达克罗和久美特.pdfVIP

久美特 (Geomet) 是由一种由 日本达克乐沙坶罗克倡导的 表面处理 技术 ,在 达克罗 表面 防锈 的 技术基础上 ,经过长年的共同研究和开发 ,研制出完全无铬 表面处理 新技术久美特 (Geomet) 久美特处理被膜外观呈金属亚光色 ,其构造形式是由重叠的多层金属薄片通过特殊无机黏 结结合在一起 久美特 (Geomet) 的特征 : 1.不用担心污染环境 : 使用水溶性溶液 做到完全无铬化 封闭式加工系统 2.盐水喷雾试验以及周期性重复试验条件下具有非常出色的耐腐蚀性 3. 出色的耐热耐腐蚀性 4.具备防止和铝制 材料 发生非同金属间接触性腐蚀的效果 5.具有很好的附着性 6.不会出现 氢脆 现象 7.能处理各种金属 8.久美特处理后可以进行表面喷涂 9.在世界超过 500 条生产县上实际使用 ,可以在 达克罗 处理系统基础上进行改造 (有浸泡离 心旋转法和喷涂方式 ) 达克罗 和久美特对比 : 1. 久美特耐腐蚀性没 达克罗 的好 2. 久美特不含铬 ,达克罗 含铬 ,即久美特是环保的 ,达克乐非环保的 交美特—取代达克罗的表面处理新技术 随着物质文明的不断进步，人们对生存环境的质量要求越来越 高。保护和改善生态环境 ,实现经济社会的可持续发展，已经成为大 多数国家拟定新世纪发展战略的重要价值取向。 1999年6月，欧洲通 过一项有关报废汽车及其配件的监管条例。此项名为 “End of Life Vehicle Directive (EOLVD)”的法规，将于 2006年正式生效。条例的及条 限制使用有害的物质如铅、 汞、镉及六价铬，规定每辆汽车的铬 （Cr6+） 含量不超过 2克。这项条例的出台，对汽车零部件的表面处理提出了 更高的环保要求， 使得目前在汽车制造行业大量采用的达克罗涂层技 术面临严峻的挑战。 关于达克罗（ Dacromet ） Dacromet 起源于 20世纪 60年代末的美国，当时被誉为世界表面 处理行业具有划时代意义的革命性产物。 Dacromet 涂层以其高抗蚀、 无氢脆、涂层薄的特点著称于世，广泛应用于汽车、建筑、铁路、电 力、桥梁、隧道、电器、军工等许多行业。十年前，该技术在中国表 面处理界还鲜为人知。 1993年２月， 航空工业部南京宏光空降装备厂 首家从日本 NDS公司将 Dacromet 引进中国，并于 1995年在《材料保 护》上以 达克罗“ ”的中文译名向大陆同行作了全面介绍。从此，达克 罗技术开始逐渐被人们所了解， 中国表面处理工作者也着手对它进行 了多角度多层次的探索和研究。 1996年国家机械工业部将达克罗列为 清洁生产重点资助开发项目， 1999年达克罗被国家环保总局列为国家 重点环保实用技术，如今它已经成为各地电镀涂装行业推介的热点。 由于达克罗涂层突出的抗蚀性能， 再加上它在涂装过程中对环境的污 染较少，因而在不到 10年的时间内取得了长足发展。现在，达克罗涂 装生产线设备和达克罗涂料以及制造涂料所必需的超微片状锌、 铝材 料已经实现国产化， 并基本达到国外上世纪九十年代前期水平。 目前， 中国正在运行的达克罗涂装生产线已经超过 70条 （仅江浙沪地区就达 到了 30条之多），年消耗达克罗涂料近 400吨。关于达克罗的国家标准 GB/T 18684-2002《锌铬涂层技术条件》也于2002年由国家质量监督检 验检疫总局正式颁布实施，并将达克罗涂层正式定名为