体育场西施工组织设计.docxVIP

B－8－1表 施工组织设计文字说明 一．总说明 1．工程概况及特点 1．1 体育场西人行天桥位于泥岗西路、体育馆西门处，横跨泥岗西路，全桥总长53.09m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约96.5t。 1．2 主梁截面为单室直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高度为0.8m，两跨主梁分别为25.82m和27.27m，最大单重35.7t，其中南边主梁与原体育场空中通道相连，两主梁间相互搭接，南边主梁直接搁置在墩柱上，北边主梁搁置在南边主梁上，主梁之间及主梁与墩柱之间均设置橡胶支座，两跨主梁间伸缩缝40mm，并用螺栓连接起来。 1．3 墩柱：墩柱采用两种形式，主梁采用双墩柱，截面尺寸为φ500×16，梯道梁采用独立墩柱上设盖梁，墩柱截面尺寸为φ500×16；墩柱最大长度为5.5m；最大单重约1.43t，其中2＃墩柱在安装完后钢管内需满灌砼。 1．4 梯道：本桥在北部设置二部梯道，均为人行梯道，坡度为1∶×1.6m，每侧梯道分为两段，最长一段梯道长度约7.4m，最大单重约4.9t。 1．5 根底：本桥墩柱根底均采用钻孔桩，钢柱预埋螺栓先焊在预埋钢板上，然后一起预埋在砼根底内，根底施工完毕直接将钢柱安装到预埋钢板上，通过预埋螺栓连接固定。 1．6 栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面及梯道踏步均铺防滑地砖。 1．7 工程特点 1．7．1 由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线，起拱度的设计要求。 本桥主梁及梯道均采用螺栓连接起来，因此加工制作及安装均要求控制好尺寸精度，便于现场安装顺利进行。 1．7．3 由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。 2 施工部署 2．1 施工分工 2．1．1 根底及栏杆、桥面塑胶由一冶深圳分公司八工程处施工 2．1．2 钢结构制作及安装由一冶深圳分公司冶达结构厂施工 2．2 工程管理模式 本工程按“工程法管理〞组织施工，实行工程经理负责制，组成一个强有力的工程经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同，工程经理部组织结构见以下图： 工程经理部组织结构图 项 目 经 理 技 术 负 责 人 工程技术组 经营方案组 质量平安组 物资机械组 办 公 室 土建施工队 桩基施工队 结构施工队 工程部主要管理人员名单 序号 分 工 姓 名 性别 专业年限 职 称 备 注 1 工程经理 郑楚良 男 7 工程师 2 技术负责人 孙卫东 男 8 工程师 3 质安组组长 高 斌 男 10 工程师 4 物资设备组组长 李光芒 男 18 工程师 5 工程技术组组长 张铁保 男 8 工程师 6 经营方案组组长 但亚雄 男 20 工程师 7 办公室主任 石志刚 男 8 助 工 8 土建队队长 吴传西 男 25 工程师 9 钢结构施工队队长 杨守安 男 22 工程师 10 试验员 季 晖 殷 滇 男 10 7 工程师 助 工 11 测量员 沈国圣 石志刚 男 13 7 工程师 助 工 2．3 总体施工顺序及现场临时交通组织 施 工 准 备 → 场区封闭及 临时设施搭设 → 根底施工 → 柱、盖梁 吊 装 → 主梁吊装 → 梯道吊装 → 栏杆安装 ↑ ↑ ↑ ↓ → 钢构件制作、刷油漆、试拼装 → 构件拼装 构件运输 桥面铺装 2．3．1 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行根底定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。 2．3．2 施工场区严格按核定范围封闭，并作好平安防护以确保行人及车辆平安畅通。 2．3．3 充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输平安。 2．3．4 主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长〔m〕，运输及吊装必须选定好行驶路线〔要求路面宽、平整、转弯半径大〕及车流量较小的时间〔23∶00－6∶00〕，而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细那么如下： 2．3．4．1 主梁在工厂组拼，采用40t拖车运往现场吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。 2．3．4．2 桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置平安防护隔离，如防护栏杆、脚手架及平安网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通平安畅通；并设置有效的平安标志提醒或疏导车