船舶舱室通风作业管理规定.docxVIP

船舶舱室通风作业管理规定 1目的  规范船舶舱室通风管理的各项要求，为作业人员制造较好的工作环境，满足平安生产需要。  2适用范围  适用于在修船舶舱室的通风管理。  3职责  3.1总管小组负责对在修船舶的通风进行策划，依据策划结果对通风设备、设施的配备到位进行要求和组织，对在修船舶的通风状况进行监督、检查和考核。  3.2轮机车间负责依据总管小组的通风策划及相关要求对（货）油舱、泵舱、SLOP舱、油轮（包括其它液货船、液化气船）干隔舱公共通风的实施、监护和维护。  3.3坞修车间负责组织对密闭舱室特涂施工油漆作业期间、油漆作业完毕后经测氧测爆确认合格前、油漆工程彻底报验前的舱室通风监护和维护。  3.4船电车间负责提供通风设备所需的移动电站、油柜等设备设施上船到位，对移动电站的维护及正常供电负责，负责风机、空调设备线缆的接、拆电，对风机等设备的线缆状况进行巡查。  4管理要求  4.1（货）油舱、泵舱、SLOP舱、油轮（包括其它液货船、液化气船）的干隔舱(以下简称“液货舱”)公共通风作业审批实施要求。  4.1.1船舶进厂前，由单船总管组织总管小组有关成员做好单船通风策划工作，依据工程状况，由轮机主管填写《液货舱室公共通风方案策划表》（见附件1），经平安主管审核、总管批准后实施。此表一式三份，平安主管、船电三供班、轮机通风班组各保存一份。  4.1.2船电三供班依据《液货舱室公共通风方案策划表》上所需风机的用电量提供移动电站（每台鼓风机按11KW功率计算）、油柜，船舶进厂后12小时内移动电站需安装到位、并能够提供电力。  4.1.3轮机通风班组依据《液货舱室通风方案策划表》上的要求支配通风队伍，预备风机，船舶进厂后，保证风机24小时安装到位并开头通风。风机上需挂设“油舱通风、禁止挪用”告示牌（见附图1）。  4.1.4上述舱室原则上需24小时不间断通风，特殊状况由单船总管、单船平安主管分别向生产部、安监部经理汇报并经双方同意后方可削减通风时间或间断通风。  4.1.5上述舱室的通风风袖的颜色为黄色。  4.2船舶独立水舱及散货船干隔舱（以下简称“水舱”）通风作业审批实施要求  4.2.1船舶进厂后，依据首次测氧测爆结果、工程勘验或工程前期施工预备的要求等由单船总管小组打算?????是否对打开的水舱进行马上通风。  4.2.2热工作业前，由工程主管组织施工队伍负责对水舱的通风进行设置，热工作业期间施工队伍负责对水舱舱室的通风状况进行维护。  4.2.3特殊状况，如在热工作业范围特殊少、热工作业时间特殊短、舱室容积大结构简洁的状况下，由施工队伍申请工程主管并征得单船平安主管（或单船平安员）的同意后，方可在没有通风的状况下、在佩带合格的劳保用品及专人监护的条件下进行操作，接受二氧焊接的情形除外。  4.2.4上述舱室内在无人作业时可关闭风机，但氧乙炔皮带及二氧焊机设备等必需提前出舱。  4.2.5上述通风风袖颜色需接受白色。  4.3液货舱热工作业的通风作业审批实施要求  4.3.1在液货舱内部开展热工作业之前，在所设置的公共通风能力基础上，依据舱室状况及热工作业范围，由总管小组对舱室的通风进行重新策划。工程主管依据策划结果组织施工队伍补充通风设施。  4.3.2严禁转移、借用上述舱室的公共通风风机、风袖为热工作业点进行通风，特殊状况下必需征得单船安监部平安人员同意。  4.3.3对套舱(水舱或干隔舱道门处于液货舱内部、水舱或干隔舱与油舱的密性已经破坏的水舱)内部的热工作业通风同样需依据4.3.1及4.3.2的要求进行实施。  4.3.4上述通风风袖颜色需接受白色。  4.4通风设备安装  4.4.1轮机通风班组接到《液货舱室通风方案策划表》或得到单船总管小组的通知后马上支配通风队伍，确保公共通风准时到位。  4.4.2对4.2及4.3项的通风设施，由工程主管组织施工队伍依据相应程序进行申请、设置。  4.5风机监护  4.5.1各单船上轮机通风队伍必需设置责任人，责任人对单船的公共通风状况负监督、管理维护责任，对损坏风机、损坏风袖、挪用油舱公共通风等违章行为必需准时向单船平安人员进行反映。  4.5.2热工作业施工队伍对热工作业风机、风袖的完好性进行全程监控、维护，发觉问题准时整改。  4.6舱室通风量要求  4.6.1液货舱的公共通风：通风置换大于2次/小时，若舱内清洁程度较高，通风置换1次/小时，但不得少于1次/小时。  4.6.2水舱的热工作业通风：通风置换大于1次/小时，热工作业量大时，增加通风量。  4.6.3套舱的通风：通风置换大于2次/小时，若所涉及到的油舱舱内清洁程