民航《事件信息填报和处理规范》.pdfVIP

事件信息填报和处理规范 本规范提供中国民用航空安全信息系统（以下简称安全 信息系统）中事件信息的填报和处理规范。 一、适用范围 本规范适用于中国民用航空局、中国民用航空地区管理 / 局、中国民用航空安全监督管理局安全运行监督办公室、在 中华人民共和国境内注册的民用航空企事业单位及其从业 人员的事件信息填报和处理，也适用于在中华人民共和国境 内实施运行的外国公共航空运输承运人及其从业人员的事 件信息填报和处理。 二、目的 本规范旨在通过明确安全信息系统中事件信息主要要 素标准，规范事件信息填报和处理，确保事件信息的及时性、 准确性和完整性。 三、编写依据 本规范依据《民用航空安全信息管理规定》和《事件样 例》制定。 四、使用原则 1. 本规范仅列出事件信息中主要要素的填报规范。 2. 各单位应当按照本规范的要求填报事件信息，不能因 信息不全而推迟上报，获得新信息时，应当及时补报。原则 上，仅在事件信息完整时，申请结束事件报告。 1 3. 局方对不同来源的同一事件信息进行合并时，应当综 “ ” 合各方提供的信息，避免信息缺失；在退回上报的事件信 “ ” 息时，应当选择退回原因（无需报送、补充核实相关信息、 “ ” “ 填报不规范、主送单位错误），并注明退回详情。收到退 ” 回事件信息的单位，应当及时处理。 4. 运输航空公司分子公司事件信息的管理原则： ( 1 ）对于国航、南航、东航的子公司和具有相对独立 运行管理职责的分公司，其事件信息管理工作，分别由所在 地管理局负责；不具有相对独立运行管理职责的分公司，其 事件信息管理工作，统一由合格证管理局负贵。 ( 2 ）对于国航、南航、东航统一运行模式下，其不同 “ ” 分子公司机组和飞机混搭运行发生的事件，总部或任何分 子公司的首次上报可视为初报，局方根据公司内部责任归属 界定情况，确定事件的所属地管理局。 ( 3 ）对于国航、南航、东航之外的运输航空公司，其 分公司的事件信息管理工作，统一由合格证管理局负责。 5. 2021 * * 2019 12 ** 本规范自 年月日起生效， 年 月日 发布的《事件信息填报和处理规范》同时废止。 五、填报规范 1. 标题 + + + + 标题内容为：日期航空器使用单位机型机号航班号 + + + + 起飞点计划落地点事件类型后果。 ( 1 ）标题中的日期以航班计划日期为准，可以与事件 2 发生时间不一致。 2 “ ” （）不同分子公司机组和飞机混搭运行发生的事件， 涉及机组问题的，需在标题中体现机组所属分子公司。 3