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交通安全伴我行同学们： 你们知道吗？在各种安全事故中，道路交通安全事故是“头号杀手”。生命在你手中，交通安全不容忽视，今天我们就来探究一下交通安全问题。一 交通信号全国实行统一的道路交通信号。 交通信号灯交通标志交通信号交通标线（共四种）交通警察的指挥（一） 交通信号灯机动车信号灯非机动车信号灯人行横道信号灯车道信号灯交通信号灯方向指示信号灯闪光警告信号灯道路与铁路平面交叉道口信号灯 最早的交通信号灯 1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。（1）（2）（二） 交通标志指示标志警告标志禁令标志交通标志指路标志（共七种）旅游区标志道路施工安全标志辅助标志（三） 道路交通标线 指示标线警告标线道路交通标线（共三种）禁止标线二 行人的交通安全 人行横道线的由来 古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通经常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分离，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应需要。 19世纪50年代，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。横过车行道必须遵守的原则 一、严格遵守交通信号：横过车行道的地点有交通信号时，必须严格遵守，要走人行横道或过街设施，按照信号灯通行。 二、要正确判断，不能在机动车临近时过路：横过路之前，先看左侧有无来车，如有来车，对来车的速度、距离，作出正确的判断，确认安全后，才可行走；当接近道路中央时，仔细看一看右侧有无来车，并作出判断继续过路，才可确保安全横过车行道。绝不能在机动车临近时横过机动车道。 三、垂直通过、不得突然猛跑：斜穿过路会延长行人在车行道的步行距离和时间，也会影响观察往来车辆的视野；行人突然猛跑过路，会使机动车驾驶员对突然出现的情况，不能迅速作出判断，正确采取相应措施，另外，由于猛跑时因贯性作用，不能及时停住，很容易发生交通事故。自行车是怎么发明的？ 一个雨天下午，法国人西夫拉克在街头漫步时，被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想；四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮就变成前后两车车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。三 自行车行车安全自行车检查要点：1.前后车闸是否齐全有效；2.车尾部是否装有反射器，是否清洁；3.车铃是否会响，安装位置是否适宜；4.其他：车把、车座、轮胎、链条等。 骑自行车要在非机动车道内靠右顺序行驶，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶、不能在道路中间行进。 自行车载物、高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米。道路交通安全法第五十七条规定： 自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。 驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。各行其道 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：　(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；　(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；　(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；　(四)遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；　(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。骑自行车不得双手离把或者手中持物。 骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过。 转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超的车辆行驶。雨雪天骑自行车应注意 雨天骑车，最好穿雨衣、不要一手持伞，一手扶把骑行。 雨雪天气，因为路滑，骑车速度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。 雪天骑车，为了防止滑倒，不要对轮胎充气太足。 另外，雪天骑车，要选择无冰冻，雪层浅的平坦路面，不要急捏车闸或急拐弯。 注意：应与车辆、行人保持较大的安全距离。四 安全乘坐交通工具次依下要车安全乘座公共车辆上 公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通工具