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关于汽车涂装技术论文 现代汽车涂装技术探讨 摘 要：21世纪被称为面向 环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术 发展 的主题。阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。 关键词：汽车;涂装;原则;工艺;原子灰 1 有关汽车涂装技术 1.1 汽车涂装作用 1保护作用。由于汽车特殊的生存环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。2它的涂饰作用由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行 现代 化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并 管理好现代化大规模涂装生产线。 1.2 汽车涂装常用涂料 1按涂装对象的不同，汽车漆可分为：①新车原装涂料;②汽车修补漆2按在汽车上的涂层由下至上分类：;①汽车用底漆，多为电泳漆;②汽车用中间层涂料;③汽车用底色漆包括实色底漆和金属闪光底漆;④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光;⑤汽车用罩光清漆;⑥汽车修补漆;3按涂装方式分类：①汽车用电泳漆;②汽车用液体喷漆;③汽车用粉末涂料;④汽车用特种涂料如PVC密封涂料;⑤涂装后处理材料防锈蜡、保护蜡等;4按在汽车上的使用部位分类：①汽车车身用涂料;②货厢用涂料;③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料;④发动机部件用涂料;⑤底盘用涂料;⑥车内装饰用涂料。 1.3 汽车涂装油漆喷涂的基本原则 1喷漆前先检查工具与 工作环境。空气压缩机内的水份、油质必先释出。彻底清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地面。 2表面干净。施喷表面一定要用水洗干净，有油质，蜡质要用出有剂出油，新焊接或除铁锈后的金属表面要用——环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。 3正确的砂磨方法。使用砂纸不要太用力，尽可能用细一点的砂纸。 4用高品质稀释剂。对稀释剂不要打 经济 算盘，使用配套的稀释剂，油漆可发挥最高质量，使用廉价的稀释剂可节省数元，但将付出更多时间与精力;使用高品质稀释剂，工作将会更顺手。 5硬化剂及稀释剂。要正确硬化剂及稀释剂比例，不正确将影响漆的效果。 2 汽车油漆标准工艺流程 1车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。2打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。3除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。4贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。5涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。6填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。7打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。8特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。9打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。10除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。11贴护：贴上遮蔽纸。12喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。13打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。14检查：检查打磨效果，可做微填。15除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。16贴护：对车身做贴护遮蔽。17除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。18面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。19喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。20清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。21烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。22打蜡抛光。23遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染。　　3 汽车涂装过程中注意事项 1漆前修补。对于车身部件上存在的诸如局部锈蚀、轻度硬损伤等缺陷，如果一概挖补、敲平反而有些得不偿失。若不加修补而直接以腻子填充，其强度和耐腐蚀性能均较差。漆前修补旨在卓有成效的弥补这类缺陷。常用的修补方法有：软金属填补，软金属填补俗称挂锡修补部件表面缺陷，具有附着力好、工艺简单和抗冲击能力强等优点。铝箔树脂板填补，铝箔上预涂合成树脂中