关于物流的基本理论认识 .pptxVIP

第二章 物流的基本理论认识本章重点第一节 物流创造的基本价值第二节 物流的若干理论认识第三节 物流标准化第一节 物流创造的基本价值一、时间价值时间价值是“物”从供给者到需求者之间存在一段时间差，由于改变这一时间创造的价值，称作“时间价值”。1、缩短时间创造价值2、弥补时间差创造价值3、延长时间创造价值二、空间价值空间价值空间价值指的是“物”从供给者到需求者之间有一段空间差，供给者和需求者往往处于不同的场所，由于改变“物”的不同场所存在位置，创造的价值称作“空间价值”。1、从集中生产场所流入分散需求场所创造的价值2、从分散生产场所流入集中需求场所所创造的价值3、从甲地生产流入乙地需求场所创造价值三、加工附加价值在流通过程中，根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动，使处于流通过程中“物”通过特定方式的加工，将供应者手中所具有的一定形状性质的物资改造成需求者所需要的形状性质的物资，从而创造出物资的“加工附加价值”。流通加工与生产加工存在本质上的区别，流通加工不能取代生产加工，因为这种加工活动不是创造商品的主要实体和形成商品的主要功能和实用价值，而只是生产过程在流通领域的一种完善和补充。第二节 物流的若干理论认识一、商物分离所谓商物分离，就是在物资流通过程中将商流和物流活动分别开来进行。1、流和物流过程的分离2、商流责任人与物流责任人的分离物流科学正是在商物分离基础上才得以对物流进行独立的考察，进而形成专门的科学。二、“黑大陆”说著名的管理学权威P.F.德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑大陆”。由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。“黑大陆”说也是对物流本身的正确评价。这个领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成熟。“黑大陆”说带有很强的哲学抽象性，这一学说对于人们认识物流这一经济现象起到了启迪和动员作用。9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。10、市场销售中最重要的字就是“问”。11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。三、物流冰山说物流冰山说是日本早稻田大学西泽教授在研究物流成本时提出来的。现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比作“物流冰山”。四、第三个利润源说第一个利润源：资源领域，廉价原材料等。第二个利润源：人力领域，依靠科技进步。第三个利润源：物流领域。第三个利润源说主要出自日本，是人们对物流潜力及效益的描述。第三个利润源主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力，与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力，因而更具有全面性。五、效益背反说和物流整体观“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。物流领域中，这种此涨彼消，此盈彼亏的现象尤其严重和普遍。寻求解决和克服个功能要素存在的效益背反就是要寻求物流系统优化，寻求物流的总体最优。因此就要有物流整体观。“物流是一片森林而非一棵棵树木”。六、成本中心说成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点。物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。七、服务中心说“服务中心说”代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。八、竞争战略说物流可以成为企业竞争优势的一个来源。学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到。物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。马丁.克里斯托弗认为，企业竞争优势的来源，首先是组织能够使自己在客眼里形成与竞争者差异化的能力。其次是以低成本经营而获得高利润的能力。物流管理有潜力帮助组织获得生产率优势和价值优势。第三节 物流标准化一、物流标准化的概念物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等关节中，对重复性事物和概念通过制定、发布和