汽车4s店钣喷车间维修质量管理制度.pdf

汽车 4s 店钣喷车间维修质量管理制度 .汽车 4S 店钣喷车间维修质量管理制度 一、目的 :加强厂内维修工作纪律和维修工作质量管理 ,增强 质量检验的标准性和权威性 ,提高一次性修复率 ,减少站外返修 , 以维 护公司和员工利益 ,增加用户满意度。 二、制定各工种的维修质量检验标准 :(一) 《钣金维修质量检 验标准》、(二) 《喷漆维修质量检验标准》、(三) 《站内工作流程质量 不良及站内返修管理规定》 、(四) 《站外返修管理规定》、(一)钣金维 修质量检验标准 1、平整性 (1)修复后的平面最高凸点不允许高出原平面。 (2)修复后凹处最低点不允许低于原平面 3mm,每个凹处最大 面积不大于 10mm*10mm。(3)作业面内原子灰层大于 3mm 时,必须清 除后进行修复。 2 、圆弧性 (1)修复后的弧面应与原弧面相吻合。 大面积修复后应与整体弧面相吻合。 (2)修复后的弧面不允 许有高出原弧面的凸点。 (3)修复后的弧面上每个凹处最大面积不大 于 10mm*10mm。最低点不允许低于原弧面 3mm。 3、表面硬度 (1)修复面任意一点施压 5kg 时,下陷不应超过 5cm.。 (2)修复面不应存在膨胀反弹。 4 、线条质量 (1)修复后线条最高凸点不允许高出原平面。 (2)修复后线条凹处长度应小于 5mm,最低处不允许低于原平 面 3mm。(3)修复后线条最大弯曲点不应偏离基准线 1mm.。 5、边条质量 (1)修复后边条与平面垂直方向上要平整 ,最大变 形量小于 1mm.。 (2)修复后与平面平行的外缘不能出现明显的弯曲 ,最大变形 量小于 2mm.。(3)修复后外缘厚度应均匀一致 ,最大相差小于 1.5mm。 6、缝隙质量 (1)缝隙宽度要与原车相同，误差不大于 1mm。 (2) 同条缝隙宽度应一致 ,最宽与最窄相差小于 1mm。 (3)缝 隙两边要平整 ,最大高度相差小于 1mm。 7、密封性 (1)搭接铁皮接口处应上钣金接口胶。 (2)翻新车及修复后的门、窗不允许出现漏水、漏风现象。 (3)各类饰件、密封条、粘接件装配后不应出现结合面缝隙。 8、稳固性 (1)各类零件装配后必须稳固 ,不允许出现松动现 象。 (2)各类螺丝、胶扣必须安装完整 ,不允许出现漏装。 9、非作业面保护 (1)非作业面油漆及喷漆完成面不允许被划 伤、檫伤。 (2)玻璃及非作业油漆面不允许被焊渣烫伤。 (3)黏结后的多 余胶质必须清理干净。 10、防腐质量 (1)修复非喷漆作业面后应喷涂防锈漆。 (2)拆卸修复后的钣金件作业面内侧必须喷涂防锈漆后在装 配。 (二)喷漆维修质量检验标准 1、平整性 (1)喷漆面手感要平滑 ,正面观察不应发现凹凸不