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第6章 城市轨道交通系统的构成——供电与牵引;第6章 城市轨道交通系统的构成——供电与牵引;【学习目标】;【教学建议】;6.1 城市轨道交通供电系统;水力发电站;三峡水电站;三峡水电站;长江三峡水电站的有关资料:;长江三峡水电站的有关资料:;火力发电站;原子能发电站(核电站);原子能发电站;太阳能发电站;秦山核电站;秦山核电站;大亚湾核电站;切尔诺贝利核电站;事故发生后的切尔诺贝利核电站;切尔诺贝利核电站事故简介;日本福岛核电站;日本福岛核电站;日本福岛核电站事故简介;水轮机中的叶轮;金沙江向家坝水电站1号机组安装;水轮机吊装现场;发电机转子吊装现场;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统;6.1 城市轨道交通供电系统; 电力牵引系统 electric traction system :
1、电力牵引供电系统
electric traction supply system
— 保证实现电力牵引方式且能够安全可靠的、不间断工作的电力供应系统
(1)牵引变电所 traction substation
(2)牵引网 traction network
①馈电线 feeder line
②接触网 overhead contact line
③钢轨及回流线 rail, negative feeder
2、电力机车 electric locomotive;G;直流牵引供电系统概述 ? 基本结构;G;电力系统与电力牵引供电系统
一、构成
1.电力系统—是一个包括发电厂、输电(线)、变电、配电、用电装置的完整工作系统。;2、电力牵引供电系统的组成部分与作用
(1)牵引变电所:把电力系统供应的电能变换成适合电力机车牵引要求的电能。
(2)馈电线:连接牵引变电所和接触网的导线。它将牵引变电所变换后的电能送到接触网。
(3)接触网:是一种悬挂在轨道上方,沿轨道铺设的和铁路钢轨保持一定高度,牵引电能就由接触网进入电动???组,从而驱动牵引电动机使列车运行。
(4)轨道:在非电牵引情形下只作为列车的导轨。在电力牵引时,轨道除仍具有导轨功能外,还需要完成导通回流的任务。因此,电力牵引的轨道,需要具有良好的导电性能。 ; (5)回流线: 是连接轨道和牵引变电所的导线。通过回流线把轨
道中的回路电流导入牵引变电所的主变压器。
牵引网: 通常将接触网、馈电线、钢轨回路(包括大地)和回
流线称为牵引网。
牵引变电所和牵引网构成牵引供电系统 。
专用高压输电线路和牵引供电系统称为电气铁路供电系统 。
;3、 牵引供电系统的其他供电设备;二、牵引变电所一次侧的供电方式
(1)单边供电:电能由一个方向送来
;(2)两边供电:就是牵引变电所的电能由电力系统中两个方向的发电厂送来。
;(3)环形供电:若干个发电厂、地方变电所通过高压输电线连接成环形的电力系统,牵引变电所处于环形电力系统的一段环路之中。;三、牵引供电系统的构成方式
(1)牵引供电系统向接触网的供电方式
Ⅰ、单线区段
①一边供电
②两边供电
Ⅱ、双线区段
①同相一边并联供电
②同相一边分开供电
③双边纽结供电;(2)牵引供电系统向电力机车的供电方式
直接供电方式(DF) Direct feed
带回流线的直接供电方式(DN供电方式)
自耦变压器供电方式(AT供电方式) Auto-Transformer
吸流变压器供电方式(BT供电方式) Booster-Transformer
同轴电力电缆供电方式(CC) Coaxial cable
(3)牵引变电所主变压器的主结线型式
YN,d11三相接线—广泛应用于DF和BT方式
单相V,V接线
斯科特(Scott)—广泛应用于AT方式
阻抗匹配平衡变压器接线
非阻抗匹配平衡变压器接线;§1-6 牵引变电所
一、概述
我国现行的牵引变电所供电方式绝大多数为三相-两相制式。
对于
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