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铁路工程造价控制方面的论文 浅析铁路工程的造价管理及控制 摘要：近年来，我国以高速铁路为代表的轨道交通得到了长足的发展，但其工程造价管理和投资控制效果却不尽人意。鉴于此，本文首先针对国内外工程造价控制现状做了简要介绍，之后分别就高速铁路投资决策阶段、设计阶段和施工阶段工程造价控制进行了分析，最后提出了造价控制的相关建议，具有一定的理论和实际意义。 关键词：造价管理;高速铁路;决策阶段;设计阶段;施工阶段 引言 随着铁路建设项目投资规模不断扩大，根据《中国铁路中长期发展规划》，到2021年，为满足快速增长的旅客运输需求，将建成建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，已规划的“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。然而，就结合目前建设情况，从我国铁路工程的投资控制状况分析，“三超”现象比较普遍，高速铁路工程项目中工程造价管理和投资控制效果并不非常理想。工程造价控制是指在合理确定工程造价为目标的前提下，通过利用科学管理方法和先进管理手段，运用动态控制原理，有效地将工程造价控制在预先确定的目标造价值的得范围内，以提高投资效益和项目参与各方的经济效益。由于工程造价贯穿于整个项目的全过程，按阶段可分为：投资决策阶段、设计阶段和施工阶段，要动态有效地控制好工程造价，就必须在上述三个阶段的每一步都加强管理。 1、高速铁路投资决策阶段工程