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建立现代物流业的理性思考与探索 建立现代物流业的理性思考与探索 现代物流业是伴随工业化、城市化发展而兴起的新兴产业，是有效连接生产与消费的桥梁和纽带，是推动国民经济持续快速增长的一支重要力量。充分认识现代物流业发展的重要性和紧迫性，把加快物流业发展作为___县“十二五”期间我县产业结构调整的重要切入点和第三产业发展的重中之重来抓，将对提升___县品位，打造豫东南区域性物流枢纽城市，促进我县经济飞速发展，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。___县产业集聚区物流有限公司就是在这种关键历史时期应运而生的一个亟待开发的综合性物流建设项目。此项目建成后，以此为切入点，将能强力推进物流业资源整合，加快物流企业广泛利用先进物流技术设备和经营管理手段，有效拉动我县产业集聚区内各大企业高速高效运转，优化我县资源配置，促进经济结构调整和增长方式转变，最终实现我县物流业跨越式大发展，使我县快速成为以郑州为中心物流枢纽，以___、___、___、___为支撑的一个豫东南物流大县。 一、我县物流业发展的现状和今后总体设想 近年来，随着我县经济的快速发展，我县现代物流业呈现良好发展态势，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴的第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。目前，全县共有各类物流企业40家，具有一定规模的企业10多家。粮食物流、辣椒物流、果蔬物流、农资物流、交通物流、邮政物流等已成为我县物流业的主体。据统计，全县物流业增加值年平均增长15%，占全县GTP的9.8%，成为我县“三产富县”战略的支柱产业，对经济发展的促进作用不断增强。但总体上看，我县现代物流业的发展仍处于初级发展阶段，在发展中还存在诸多问题和制约因素。主要表现在：一是物流业缺乏统一的规划和规范的管理，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场持续比较混乱；二是物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输资源和仓储资源配置不合理，物流方式落后，流转速度慢，成本高，效率低，损耗大；三是传统物流比重大，物流企业规模小，实力弱，布局分散，功能单一，高素质人才匮乏；四是物流产业集中度不高，社会化、专业化、信息化程度低等等。基于以上原因，我县产业集聚区物流有限公司一方面计划对全县物流企业进行有效整合，由县工商联牵头，成立___县物流行业协会，加强行业培训，规范行业管理，优化服务水平，提高服务效率；另一方面，对产业集聚区内的没有进入物流市场的企业引入物流公司，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的产业链，为企业和用户提供多功能、一体化的综合服务。这样既可缩短企业与用户之间的距离，减少中间环节，降低企业生产经营成本，有效节约时间，节约资源，提高效率，实现企业利润最大化。打个比方就是使企业生产经营到销售从正常地上运行轨道进入空中航道，超越时空，加速经济发展步伐，促进我县各项经济指标超常规、跳跃式发展。 二、具体思路和目标 1、利用好我县现有的四个优势。一是需求优势。农业上，我县有90万亩优质小麦，45万亩辣椒，10万亩大蒜，10万亩瓜果，50万亩优质玉米，商品化率高。工业上，以化工、皮革、食品、金刚石微粉及其制品、木材加工、纺织服装、制造加工业为主的新兴规模以上企业纷纷入驻产业集聚区，年货物吞吐量以20%的速度递增；城市建设步伐加快，商品房建设以每年30万平米的速度增长。二是区位和交通优势。我县地处___市南部，四省交界，境内有___高速、___公路等六条省道呈“米”字形交叉，西距郑州市及国际机场2小时路程，周边市县级城市均在0.5--1.5小时的交通距离内。三是运输优势。全县大中型运营车辆近万台，品种齐全，设备优良，可实现多拉快跑。公路运量达5.6万吨，货物周转量达15100万吨公里，增幅达18.9%。四是仓储优势。全县有45亿斤的粮食仓储，辣椒大市场拥有可储全县总产三分之二的库容，果蔬大市场占地200亩，交通物流拥有10多个，停车场占地300多亩泊位等。雄厚的综合实力和方便快捷的交通运输，为我县发展现代物流业提供了良好的基础和广阔的物流市场。面对以上优势，我们一定要增强紧迫感，牢牢抓住经济全球化进程加快，国家中部崛起战略实施，国内外产业转移的大好机遇，把资源和区位优势转化为产业优势，与柘城在全省全市经济格局中所占据的位置相对称，大力实施“物流活县”战略，全面促进现代物流业实现跨越式大发展。 2、把握四条指导原则。一是坚持市场主导和政府引导相结合的原则。强化企业的市场主体地位，发挥市场配置资源的基础性作用，加强政府统筹规划和和产业政策的宏观指导，既要促进现代物流业大发展，又要避免盲目投资、管理无序，造成新的浪费。二是坚持发展现代物流与改造传统物流