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自行车自动上锁装置——Group 2 WALL-EMembers：组长：马昭组员：毛杰、焦同辉、贾怀远、陈碧洋AssignmentLeader：马昭Members：陈碧洋、毛杰、贾怀远、焦同辉In design 马 昭：整个项目的跟进、AutoCAD 陈碧洋：会议记录、前期调研、UG 毛 杰：前期调研、运动仿真 贾怀远：Ansys、UG 焦同辉：草图、UGIn manufacture 马 昭：物料采购、控制进度 陈碧洋：联系加工中心 毛 杰、贾怀远、焦同辉：加工Outline 1（选题一：社区级高效垃圾压缩中转站）43初步设想放弃的原因21前期调研选题的确定1 选题的确定针对目前城市垃圾体积巨大，运输不方便的问题，提出在社区范围内初步压缩，以方便后期垃圾运输。选题定位：明确我们的装置的定位在于社区级别的中小型垃圾压缩中转站，占地面积小。确定了初步的创新点在于自动送料、出料，可实现不间断的连续压缩，从而提高了压缩的效率。并且因为压缩效率的提高，我们可以减少每次压缩的垃圾的量，这使得我们对装置材料要求的降低，从而减少成本。2 前期调研调查市面上已有的类似产品地埋升降式压缩垃圾站2 前期调研调查市面上已有的类似产品垂直式压缩垃圾站水平式垃圾压缩中转站3 初步设想1平面圆盘转动式传递压缩厢体连续压缩2履带传动式3厢体内阶段式3 初步设想平面盘转动式方案存在的问题倒出垃圾备用一个有大型电机驱动的转动的圆盘。承装垃圾的厢体可以放在圆柱底盘上并随圆盘转动而转动。圆盘上的厢体在不同的位置有着不同的分工：垃圾的加入，垃圾的压缩，垃圾压缩后的倾倒。中心圆盘的驱动需要极大功率的设备，成本要求比较高。放置的场地有较大要求，需要放置于地坑或者将垃圾抬高后扔入箱体内的装置。倾入压缩倒入→压缩→倒出→（备用）倒入→压缩→倒出3 初步设想履带传动式方案存在的问题垃圾倒入可打开场地由一个大型的履带轨道环绕而成。承装垃圾的厢体放置在轨道上并且受力驱动。轨道上的厢体在不同的位置有着不同的分工：垃圾的加入，垃圾的压缩，垃圾压缩后的倾倒。对于垃圾厢体的移动驱动有着较大的问题：如何驱动，如何压缩时的保护。垃圾压缩时厢体的位置难以设计：如何不破坏轨道进行压缩。方案的运行效率并不能优于现有市面上已有的方案。压缩区压缩后可打开储存车厢内3 初步设想倒入厢体内阶段式方案存在的问题其中可有多个厢体垃圾压缩后倾倒时垃圾压缩后的完整性难以控制，垃圾易散落出来。对于装置的放置场所以及使用材料的强度都有极大的要求。中间阶段的压缩装置难以设置。由一个大型的厢体组成，厢体从上至下可以分为三部分。最上端为垃圾加入端，压缩后可以打开底部的壁面使压缩后的垃圾倾倒出来。倒出压缩4 放弃的原因根据市面上已有的产品来看，一个垃圾压缩中转站意味着整个流程装置的适配，而不仅仅是一个压缩装置的设计。按照我们的方案，整个系统复杂度大大增加，因此可靠性降低，成本增加。已经有了很多类似成熟的产品，我们的产品没有足够的竞争力。Outline 2（选题二（最终选题）：自行车自动上锁装置）3需求分析4概念设计21调查分析甘特图及会议记录5设计草图76最终方案待解决的问题1 甘特图1 会议记录第四次小组会议时间 2015-10-26 20:30-21:30地点新图B215出席马昭、焦同辉、毛杰、贾怀远、陈碧洋 主题 初步方案的讨论Design Review 1分工内容初步方案的讨论Design Review 1初步分工毛杰：调查问卷及分析焦同辉：QFD贾怀远：机构分析陈碧洋：PPT马昭：甘特图第五次小组会议时间 2015.11.2 20:30-21:30地点新图B215出席马昭、焦同辉、毛杰、陈碧洋（贾怀远因病请假） 主题 成员任务完成情况汇报讨论初步方案内容成员任务完成情况汇报毛杰：问卷已经发放了五天，收集到了足够的样本，已经做好了数据的分析焦同辉：在毛杰的问卷调查的基础下，完成了QFD马昭：购买了一个自行车锁，并拆卸了整个锁，搞清楚了锁的内部结构陈碧洋：汇总了目前已有的讨论进度和资料讨论初步方案1 会议记录第一次集体工作时间2015-11-7 16:00-17:40 18:20-22:00 地点新图A316出席马昭、焦同辉、毛杰、贾怀远、陈碧洋 主题 草案讨论和确定确定分工分工工作内容草案讨论和确定将我们的机构分为两个部分分别进行讨论：脚撑部分和固结于自行车上的部分，连接两个部分的结构暂时不考虑。分别讨论两个部分的可能结构脚撑部分：纯机械机构；智能化机构固结于自行车上的部分：凸轮机构；齿轮机构确定分工马昭、贾怀远：草图的绘制焦同辉、毛杰：绘制锁的初步结构陈碧洋：汇总资料，撰写报告并制作PPT分工工作2 调查分析样本总数：120 样本来源：大学生2 调查分析大多数学生使用26寸的自行车，所以我们的产品会以26寸自行车为标