07 第七章 船舶电站运行自动化.docVIP

PAGE 186 第七章　　船舶电站运行自动化 学习目标 知识目标 能正确理解实现船舶电站自动化的目的及要求； 能简单叙述船舶电站自动化的总体要求； 能正确理解和掌握船舶电站微机自动控制系统的功能。 能力目标 会进行自动化船舶电站的简单设计、选型； 会进行船舶电站自动系统的简单安装、调试和检修维护。 第一节　船舶电站自动化 　　一、实现船舶电站自动化的目的及对它的要求 　　 实现船舶电站自动化的目的是提高电能的质量，保证供电的安全的可靠，改善运行管理人员的劳动强度和劳动条件以及提高船舶运行的经济性，现代船舶电站的自动化程度已达到相当的程度。 　　对自动化船舶电站的具体要求在各国的船舶建造规范中均有反映，可规纳如下： 　　１．船舶发电站的备用发电机组应能随时迅速（不超过４５秒）自动起动并自动投入电网供电（有两台机并联工作时，应能自动投入）； 　　２．各发电机的自动开关应能防止短路时的重复合闸； 　　３．电网电压、频率持续变低及负荷持续超过预定的最大值时， 或运行机组发生故障时，应在集控室的主、辅机控制台发出警报，并发出起动命令，使备用的发电机组迅速自动起动，并投入电网供电； 　　４．当船舶电站过载时，应能自动卸除次要负载； 　　５．能自动起动的多台发电机组应装有程序起动的系统或人工选择开关， 程序起动系统在某机组起动失灵或不能合闸时，应能自动地起动指令转移给另一台机组； 　　６．船