吊装施工方案.pdf

目 录 3 、下段钢塔身的吊装 …………………………………………… 17 4 、景观马头的拼装及吊装………………………………………… 18 5 、安装过程中的注意事项 ……………………………………… 20 6、临时支架拆除…………………………………………………… 22 十三、工期进度表 …………………………………………………… 32 一、工程概述 1、工程概况 呼市敕勒川景观工程位于内蒙古自治区呼和浩特市区， 为呼市敕勒川大 街跨东河桥新建工程的组成部分，景观形态为草原特色的马头琴造型。马头 琴采用无背索单箱独塔斜拉结构，塔座如琴箱，塔身如琴杆，塔顶是马头造 型。塔柱以上为钢结构，斜拉索采用如马头琴二弦的中央双索面平行索。景 观工程由混凝土塔座、钢混结合段、钢塔身、马头等节段拼接而成，桥身背 面用十六条拉索张紧悬拉。其中混凝土塔座顶端最高点距地面 18.964m；钢 混结合段长度 4m，重量；钢塔身长度 31.34m，重量；马头高度约为 20m，重 量。钢混结合段及整个塔身、马头均为箱型钢结构件，断面 3.2m ×3.25m， 马头最高点距离地面约 64m，整个钢结构部分重量约 206t 。 2、吊装方案变更说明 原设计敕勒川大街跨东河桥新建工程在马头琴造型景观钢结构安装前， C、D幅桥暂不施工，所以吊装施工方案拟用 1 台 350t 履带吊站位于 C 幅桥 河床进行吊装作业。现由于工程进度要求 C、D 幅桥需提前施工，造成景观 工程吊装时吊车只能站位于 A 幅桥外侧河床处， A 幅桥外边线与景观工程钢 结构中心线距离为，桥面标高为 ，为避免吊车臂杆与桥面卡杆，吊车需站 位于 A 幅桥外侧约 10m的位置作业，作业半径为，原方案采用的 1 台 350t 履带不能满足吊装要求，因此必须选择能够胜任吊装施工的吊车。经过认真 核对吊车性能表，本施工方案我公司拟选用 1 台 650t 履带吊进行此钢结构 工程吊装。 由于 650t 履带吊自身重量 520t( 包含基本臂、 190t 主机配重、 80t 中央 配重、带 650t 钩 ) ，不包含超起配重 310t ，钢构件最大单重约 75t ，合计含 2 超起配重总重 905t ，履带接地面积 ( 履带长 12m，宽 ，接地压力／ m，因此 为保证履带吊行走和作业安全，必须在河床混凝土地面上采取措施，本方案 考虑制作六块 3m*8m路基板铺设到地面上， 提供履带吊行走和作业时循环使 用。但铺设履带路基板只保障吊车行走和作业时的自身安全，不能避免对混 凝土地面造成破坏。我公司将合理计算吊车站位，在吊车进场时一次性选好 站位，尽最大限度减少对混凝土地面的破坏程度。 3、编制依据 （1）呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程施工图纸 BC201S—01-03 （2 ）呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程景观工程方案效果图 （3 ）《钢结构工程施工质量验收