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                    优秀项目总工先进事迹材料 
                     ××* 同志 XX 年 7  月毕业于湘潭学院路桥工程专 
业,自参加工作以来,一直在施工生产一线从事技术工作,从一名普 
通的技术员讯速成长为一名高级工程师,                            成为一名具备各种综合业务 
素质的管理型技术干部,在渝怀高速路、亳阜项目部、新长一标等工 
地都留下了他辛勤的汗水。××                       * 同志本人也获得了黄塔(桃)高速 
公路“优秀项目总工”的称号。××                          * 自参加工作以来多次获得公司 
优秀工程技术人员、局先进工作者及优秀共产党员称号。 
     XX 年元月,他来到一公司黄塔项目部,出任总工程师,在工作 
中不仅同项目部领导班子成员搞好团结,而且不断创新技术管理模 
式,加强人才培养,更新管理理念,安全、优质、高效地完成了各项 
节点目标的施工生产任务。 
       一 
     在施工生产中,他把精细化管理与先进性教育、  施工生产相结合, 
实施了党工委书记提出的“双培双带”工程,                                即“把党员培养成精细 
化工作的带头人, 把精细化管理的先进分子培养成党员;                                       以党组织带 
动职工搞好精细化管理,                  以党员带动职工搞好精细化工作。                       带领全体 
党员和入党积极分子学习《党章》 、看电教片,坚持党的领导不动摇。 
结合黄塔项目部开展的“江淮高速路、                           先锋党旗飘”、            “党员先锋工 
程”等的党建活动,带领身边的共产党员冲锋在前,攻坚克难,在 
                                                                          1 / 15 
4.99  公里的管段内筑起了一座座桥梁、一处处隧道、一段段路基。 
      中铁四局一公司承建的黄塔                    (桃)高速公路第三合同段位于黄山 
市内,所属区域为山岭重丘区,大中桥                            11 座,隧道 6 处, 合同总造价 
1.963 亿元,路基高填深挖,施工难度较大。在全体参建员工的努力 
下,黄塔(桃)高速公路目前下部结构已完工,并安全顺利地打通了 
四个隧道。 
      由于山区平地少,制梁和存梁作业面较小,加上桥隧相连,成品 
梁架设不上,限制了预制梁板的速度;隧道洞口多,施工周期长,施 
工难度大,影响隧道进度。为此总工程师××                                 * 重新布置施工方案, 
提出长干二号隧道右线进洞从桥上进的方案,                                避免了架梁与进洞互相 
干涉的现象。山区施工,桥隧多,隐蔽性也多,为此他带领全体工程 
技术人员对施工图纸进行了认真的审核,有效地避免了不必要的损 
失。为了保证工程质量, 在施工控制中他一直强调现场旁站的重要性, 
在隧道锚杆、桥梁桩基、高边坡钻孔等重点项目上尤其重视,实行了 
交接班制,加强了技术交底工作,跟踪监督施工队施工全过程,确保 
了隐蔽工程的质量。他大胆创新,采取“零开挖”施工技术进洞,该 
技术在长干一号隧道进口得到实施,                          并总结形成论文在宜万线隧道交 
流会上予以发表,获得优秀论文奖。截至                               XX年 6 月份,黄塔(桃) 
项目部完成了           1.45  个亿的产值,圆满地完成了业主、公司下发的计 
划,创造了网全标段最快的进度,这与总工程师××                                      * 同志的精心组 
织、科学管理是分不开的。 
     黄塔(桃)高速公路是“安徽省交通部典型示范工程”,又是安 
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徽省路网建设的重要组成部分,                      因此业主对施工安全、 文明施工提出 
了更高、更严的要求。作为项目部总工程师,在施工过程中,他与项 
目部领导一起按照“贯彻新理念,弘扬安徽文化,创建品质优良、环 
保和谐,省内一流、
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