【方案】箱涵专项施工方案.docxVIP

钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路I涵标段工程 ( 园区外段)方箱专项施工案编制 :复核 :审批 :广西建工集团第四建筑工程有限责任公司驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程Ｉ标段项目经理部编制2０ 17 年月日一、编制目得及依据1、编制目得保证箱涵施工顺当完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故得发生，特制定本方案； 钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路 I 涵 标段工程 ( 园区外段 ) 方 箱 专 项 施 工 案 编制 : 复核 : 审批 : 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司 驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程Ｉ标段 项目经理部编制 2 ０ 17 年 月 日 一、 编制目得及依据 1、编制目得 保证箱涵施工顺当完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求， 并杜绝安全事故得发生，特制定本方案； 2、编制依据 1）施工组织设计及设计施工图纸； 2) 相关施工质量验收规范 : （ 1) 混凝土结构工程施工质量验收规范Ｇ B5０20４-2 ０ 1５; (2) 给水排水构筑物工程施工及验收规范 GB50141-2００ 8; （ 3) 给水排水管道工程施工及验收规范Ｇ B50268-200８ ; ( ４ ) 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GＢ５ 02０2－2002; （ 5) 地下防水工程质量验收规范 GB50208-２ 01１； (6) 砌体工程施工质量验收规范 GＢ 5020３-201 １ ;3）现有得技术装备、治理水平与类似工程得施工体会；二、工程概况工程建设场地西起现状进港大路 , 东至中马产业园西侧边界,全长 3、１２７Ｋｍ , 终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计得马莱大道接顺 (6) 砌体工程施工质量验收规范 GＢ 5020３-201 １ ; 3）现有得技术装备、治理水平与类似工程得施工体会； 二、工程概况 工程建设场地西起现状进港大路 , 东至中马产业园西侧边界 , 全长 3、１２７Ｋｍ , 终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计 得马莱大道接顺；本工程主要实施得就是下穿道路得人行及排水箱 涵； I 标段箱涵有两处 : １、中心桩号 K0＋１ 8０, 与道路中心线斜 交 69 度，涵身采纳单身单孔钢筋混凝土结构 , 净尺寸采纳 9、０ m ＊ 4、5m(B*Ｈ ), 箱涵总长度 72、8m,洞口采纳一字形翼墙； 2、 中 心桩号 K1+125,与道路中心线正交，涵身采纳单身单孔钢筋混凝土 结构, 净尺寸采纳 5、0m*４、5m(B*H），箱涵总长度 80、5ｍ，洞口 采纳一字形翼墙； 三、自然条件及工程地质 1、本工程抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为０、 10ｇ, 地震惊反应谱特点周期为 0、35s, 按 7 度实行抗震措施 , 建筑 场地设计地震分组为第一期 , 场地类别为Ⅱ类 , 场地所处抗震设防 烈度为７度区 , 但场地所揭露得岩层不存在饱与砂土与饱与粉土 , 可不考虑液化影响； ２、工程地质条件 : 依据设计标高 , 开挖揭露得地层主要有 : ①层，污泥质土 : 灰黑、流塑 , 含有少量砂 , 有机质，且带腥臭味；②层 , 黏土：黄灰 , 可塑，以粘土为主, 约含 30%碎石，粒径为10mm－ ①层，污泥质土 : 灰黑、流塑 , 含有少量砂 , 有机质，且带腥臭 味； ②层 , 黏土：黄灰 , 可塑，以粘土为主 , 约含 30%碎石，粒径为 10mm－ 20mm，无摇震反应 , 干强度中等，韧性中等； ③层, 强风化砂岩 : 褐灰色 , 黄褐色，棕红色，结构构造大部分 破坏, 岩芯呈碎块状 , 节理裂隙较发育； ④层，中风化砂岩 : 褐灰色，黄褐色 , 结构构造部分破坏 , 岩芯 呈短柱状，节理裂隙较发育； ３、地下水： 本场地下水类型为上层滞水 : 主要赋存在污泥质土层， 主要受大 气降水与河水径流侧向渗透补给 , 流向下游排泄 , 地下水较丰富 , 水 位及水量随季节变化而变化 , 年水位涨幅约 2－4m,地下水对混凝土 结构具微腐蚀性 ; 对钢筋混凝土结构中得钢筋具微腐蚀性； 四、施工部署 1、施工原就 : 拟投入一批建筑体会丰富得施工技术治理人员 , 合理支配劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“诚信制造价 值, 品质源于责任”得质量方针，规范施工 , 安全生产 , 以全新理念 建与谐企业 , 靠科学治理铸精品工程； ２、总体方案：先进行 K０＋ 180 处箱涵施工，后进行 K1+12 ５处箱涵施工；方案三个月完成两个箱涵得施工； 五、施工工艺及具体施工方法 基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理