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天津冷链物流行业现状分析 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始 终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着 科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术 为手段的低温物流过程。 冷链物流的要求比较高， 相应的管理和资金方面的投入也比普 通的常温物流要大。 由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的， 以保持低温环境为核 心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要 大很多， 是一个庞大的系统工程。 由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组 织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食 品冷链的发展密切相关。 一、规模小 天津冷链物流行业目前还处于发展的初期阶段， 规模比较小， 只有康新物流和东疆 大洋两家公司形成了一定的规模。 天津的冷链物流业发展水品和全国的平均水品基本一 致。冷藏车的数量在货运车辆中所占的比例只有 0.3%，承担运输的能力很小， 根本无法 满足市场的正常需要。 80%~90%的水果、蔬菜、禽肉是用常温车辆承担运输的，只有不 到 20%的水果、蔬菜、禽肉采用了低温保鲜技术进行运输，每年因为常温运输新鲜食品 产生的损失高达近十亿美元，在这里面蕴藏这巨大的商机。 { 康新物流成立于 2003 年，主要从事第三方物流， 该公司通过多年的经营在冷链物 流方面形成了一些独特的优势： 1. 高标准的冷库和运输设备： 55000 平米适合不同温 控需求的现代化冷藏及冷冻的 仓储设施， 140 余台自有冷藏运输车辆； 2. 完善的冷链配送网络：储运设施与分发节点遍及 北京、上海、天津、苏州、青 岛、广州、深圳、哈尔滨、成都、乌鲁木齐等 15 个中心城市； 3. 现代化的信息服务系统： WMS TMS运输管理系统 、冷藏车全程温度跟踪及 GPS 定位； 4. 高素质的冷链营运团队： 超过十年的中国国内冷链运输专用服务经验， 数十年的 国际冷链管理经验及运营技能。 } 从世界冷链物流业来看，康欣物流仍然不成熟，企业规模和市场覆盖率都不高，要 想在未来几年内跟上天津对冷链物流市场的需求， 仍然要加大发展的力度。 而在天津冷 链物流业中，康新已经算是该行业的龙头企业， 这也显示出天津冷链物流业基础的薄弱。 在以数量取胜的物流业中， 没有足够的货运量， 价格就会因物流的高成本而居高不下， 便会制止更多的潜在顾客使用正规的服务，进而失去了潜在的市场，就没有量的提升， 这是一个恶性循环。 打破这一循环的办法之一就是冷链物流企业采取主动， 扩大运输规 模，让大量的优质保鲜产品占领市场，形成一个市场——运输——市场的良性循环。在 天津稍微好一点的冷链物流企业都是在依托大的采购商， 比如夏晖公司， 它是麦当劳的 全球物流服务提供商。 二、经营冷链物流的企业效益普遍不高 使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。 这是一个利益的问题， 并牵涉到 整个价值链上的各方。 从事冷链物流运输所采用的冷藏车所需要的运输费用是一般常温 车费用的 2~3 倍，初期投资所需的资金较大， 然而产品最终消费的人群却没有付出冷藏 车多余的支出。 如果一些供应商想使用正规的车， 但是零售商或消费者并没有因此而给 予额外的照顾（没有在零售上得到好处） ，而是与其它的供应商同等对待（如在收货时 所执行的标准不同，无法