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驾驶员理论考试复习题 作为一名合格的驾驶员、出车前必须检查车辆的各部位包括大灯远近光、小灯及转向灯、倒车灯应急灯、刹车灯、喇叭及玻璃升降器、灭火器、语音倒车系统等各部件方可入井。 驾驶员必须持有国家颁发驾驶证、矿发安全许可证、入井驾驶证方可开车入井。 驾驶员必须遵守石圪台煤矿辅助运输管理制度中的规定，大巷行驶速度30km/h，交叉路口15km/h，转弯时10km/h。会车时5km/h，并靠水沟侧提前停车且关闭大灯待对方车辆通过后方可起步行车。 驾驶皮卡车辆严禁超速、超载严禁人货混装。 驾驶车辆时遇路面不平，应减速慢行避免损坏车辆。 驾驶车辆入井时与同方向的车辆距离不得小于50米。 井下工作时间较长时，严禁疲劳驾驶。 驾驶车辆在行走时应随时掌握车辆运行有无异常响声发现问题及时停车。 进入工作面的车辆必须观察巷道的前后或左右倒车时必须看清楚地理位置，严格执行一看、二慢、三通过的原则。 每班领走的车辆必须当班交回，车队必须进行维护和保养并检查添加油料。 行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是紧握方向盘、降档慢行、可靠制动。 做为一名合格的驾驶员必须清楚车辆结构、性能、原理。 启动车辆时，启动机灵活、点火开关应自动复位。 启动后发动机声音正常，动力平稳可靠，符合标准。 转向必须轻便灵活、制动性能安全可靠、四轮制动均衡手刹有效。 离合器分离彻底、结合平稳、不抖、不打滑无异响。 车辆在巷道行驶时有人员工作时必须鸣笛警示并减速慢行待人员靠边时方可通行。 车辆在会车时，靠水沟的车辆应提前停车靠边并关闭大灯以免掉入水沟损坏车辆。 驾驶员入井时必须佩戴便携式氧气、一氧化碳、瓦斯检测仪，进入不同区域时必须检查瓦斯浓度，瓦斯浓度达到0.5％时，应立即停车关闭发动机，撤出人员并及时报告。 必须配备2个4kg或1个8kg的合格灭火器和2个故障警示牌及2个阻车器。 视情节立即降低运行速度，车速不超过5km/h。 井下所有车辆的最高行驶速度不得超过30km/h，特种车辆直行巷道空载最高速度不得超过20km/h；重载最高速度不得超过15 km/h。 进入作业区或运输巷道有人作业时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，特种车辆车速不超过5km/h，其它车辆车速不超过10 km/h，有妨碍时待人撤离后再通过。 机动车驾驶员检查车辆无漏油、漏气、漏水、漏电情况，并确保油足、气足、水足、电足后方可驾驶； 行车时必须先安排人员坐好、坐稳，运送大型物料要进行捆绑，确认无安全隐患后，按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。 车辆行驶时必须坚持执行“行车不行人，行人不行车”规定。 下坡行驶车辆必须严格执行一挡下坡。 巷道有雾气等情节不严重，要鸣笛、变换灯光以示警告，有雾灯打开雾灯、有双闪打开双闪（慢速通过）；情节严重时，停止运行，汇报调度室，并分析查找原因，及时消除雾气等因素。 车辆需换入倒档时，应待完全停止后，并在了解车后和周围情况下以缓慢速度倒车。 车辆上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速挡，以保证柴油机和传动系统正常工作。 驾驶员开车入井必须持有国家颁发驾驶证、矿发入井安全许可证、矿发入井驾驶证方可入井。 驾驶员必须随身携带自救器、安全帽、矿灯、瓦检仪和一般工具。严禁穿化纤衣服，携带手机、电子表、烟火及酒后驾车。 行车时必须先安排人员坐好、坐稳，运送大型物料要进行捆绑，确认无安全隐患后，按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。 出车前必须检查机油、水足、气足、电足并确保无四漏。 防爆车有表面温度、排气温度、瓦斯、机油压力、发动机转速、补水箱水位、水温等保护系统。 井下避灾的基本原则是及时汇报、积极抢救、妥善避灾、安全撤离。 1、巷道高度应满足车辆正常行驶外，还应具备车辆最高处与巷道顶板或管道、电缆线的间距不小于300mm。（√ ） 2、车辆在运输松散物料时，应采取必要的紧固措施。（√ ） 3、驾驶员在给车辆加注黄油时，一定要加注满，一般看到从里面渗出为原则。（ × ） 4、在井下驾驶员遇到运输危险品时（如：炸药、雷管等）的车辆时，应缓慢行驶。（ × ） 5、进入井下时，在条件较好的辅运大巷行驶应快速行驶车辆，越快越好。（ × ） 6、柴油机的机油压力不稳，来回上下波动，通常是机油太少或机油太脏滤芯堵塞。（√ ） 7、当司机发现仪表盘上水温表显示发动机高温，首先用手直接拧开散热器盖检查是否缺水，确定不缺水后再查找其它原因。（ × ） 8、机车保护监控仪，对柴油机的表面温度、转速、机油压力、排气温度、冷却水温、补水箱水位等实行全程监控。（√ ） 9、防爆面其实并不防水，故在车辆在通过有污水的地方上井后，应及时清理检查防爆面并涂抹凡士林。（√ ） 10、设备装车时指挥人员可以站在车辆或设备两侧。 （ × ） 11、驾驶员不许熟悉矿井运输路线和井下避灾路线（ × ) 牵引故障车辆