单元十二拖拉机汽车行驶稳定性.pptVIP

二、轮胎的侧偏现象 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 当车轮有侧向弹性时，即使FY没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面CC的方向，这就是轮胎的侧偏现象。 。 第十七页，编辑于星期五：三点 四十五分。 二、轮胎的侧偏现象 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 为了说明侧偏现象，我们讨论具有侧向弹性的车轮,在垂直载荷W和侧向力FY的情况。。 一是车轮静止不滚动,如右图所示 第十八页，编辑于星期五：三点 四十五分。 左图所示的车轮,承受着垂直载荷、侧向力、还有一个力将其向前推。请问：轮胎会有什么样的变形？ 图中给出了主视图、左视图，请想象一下腑视图是什么样的？ 如果车轮向前滚动（屏幕下方），会向正前方？还是偏左？偏右？ 第十九页，编辑于星期五：三点 四十五分。 最大侧向附着力 刚度越大，说明轮胎越硬，越不易发生侧偏！ 你认为左图的三种车轮，哪一种最易发生侧偏？哪一种最不易发生侧偏？ 第二十页，编辑于星期五：三点 四十五分。 三、弹性车轮侧向偏离对转向的影响 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 1.车轮没有侧偏 在车轮没有侧偏的情况下，车轮偏转一个角度α，转向半径如左图所示。 第二十一页，编辑于星期五：三点 四十五分。 三、弹性车轮侧向偏离对转向的影响 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 2.车轮有侧偏 在车轮有偏转的情况下，转向车轮偏转一个角度α，而前后车轮也会侧偏一个角度δ1和δ2。转向半径如左图所示。 对比 第二十二页，编辑于星期五：三点 四十五分。 三、弹性车轮侧向偏离对转向的影响 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 3.关于前轮转向输入响应的三种类型 请同学们想像一下，当我们将方向盘偏转一定角度并保持这个角度不变，让汽车转圈。 请问：这个圈是始终不变？越来越大？越来越小？ 第二十三页，编辑于星期五：三点 四十五分。 三、弹性车轮侧向偏离对转向的影响 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 3.关于前轮转向输入响应的三种类型 事实上会出现三种情况： ①汽车从起点出发又回到起点，称之为中性转向； ②汽车转的圈越来越小，称之为过度转向； ③汽车转的圈越来越大，称之为不足转向。 第二十四页，编辑于星期五：三点 四十五分。 四、轮胎结构、工作条件对侧偏特性影响 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 1. 轮胎尺寸、形式和结构参数 ①轮胎尺寸越大，刚度越大； ②轮胎越扁（扁平率越大），刚度越大； ③钢丝线轮胎比尼龙丝轮胎刚度大。 2 .轮胎的垂直载荷 载荷越大，侧偏越大 3 . 轮胎气压 气压越大，刚度越大 第二十五页，编辑于星期五：三点 四十五分。 四、轮胎结构、工作条件对侧偏特性影响 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题二 汽车抗侧向偏离的行驶稳定性 4.路面影响 路面干湿程度的影响：路面越湿，最大侧偏力越小。 薄水层的影响：路面有薄水层时，轮胎可能会完全失去侧偏力，这称为“滑水”现象。 5.驱动力影响 对驱动轮而言，一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐减少，当驱动力相当大时，侧偏力明显减少。 第二十六页，编辑于星期五：三点 四十五分。 一、汽车转向轮的振动 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题三 汽车转向轮的振动 第二十七页，编辑于星期五：三点 四十五分。 二、振动产生的原因 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题三 汽车转向轮的振动 1、因地面不平而产生车轮振动进而产生摆动； 车轮的上下振动会引起什么后果？ （1）车轮的上下振动会引起车轮的前后摆动； （2）车轮的上下振动也会引起车辆的绕自身垂直轴线的摆动。 第二十八页，编辑于星期五：三点 四十五分。 二、振动产生的原因 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题三 汽车转向轮的振动 2、车轮不衡产生的振动； 3、悬架与转向传动机械运动机构不协调引起转向轮振动(单元十一） 第二十九页，编辑于星期五：三点 四十五分。 三、转向轮的稳定效应措施 单元十二 拖拉机汽车行驶稳定性 课题三 汽车转向轮的振动 1.前轮定位问题 a.主销后倾角 主销后倾角： 过车轮中心的铅垂线和真实或假想的转向主销轴线在车辆纵向对称平面的投影线所夹锐角为主销后倾角。 第三十页，编辑于星期五：三点 四十五分。 三、转