复合盾构施工系列工法34（掘进 始发 过站 到站）.docVIP

复合盾构施工系列工法 前 言 随着城市轨道交通事业的快速发展，盾构法施工技术以其较高的安全性、可靠性及对周边环境适应性强、工程进度快等特点在地铁建设中得到广泛应用。盾构法一般适应于比较均一的软土、软岩地层或砂层及其互层，在比较均一的地层中采用盾构法施工隧道，其掘进方式及掘进模式相对简单单一、掘进参数相对稳定、因此其技术也比较简单；但在软硬不均、变化频繁、复合交互，且岩石强度差异大的地层中应用盾构法修建城市地铁隧道就复杂得多；在软硬互层的地层中进行盾构法隧道施工，如何判断地层的变化并及时有效的转换到合理的掘进模式，如何合理的选择掘进模式来满足环境保护的要求等成为迫切需要解决的问题，而且在此类地层中修建盾构隧道已成一个趋势。粉末均匀混合化学教案在800℃.的氩气中烧结6小时化学教案即可制成硅酸亚铁锂试卷试题①合成硅酸 xx地铁xxxx盾构区间工程地质条件复杂，各种地层相互交错、软硬不均、岩石强度差异大，区间隧道穿越范围内的上方建（构）筑物密布。隧道所穿越的地层主要有5-1残积土可塑层、5-2残积土硬塑层、6全风化岩、7强风化岩、8中等风化岩、9微风化岩；岩性主要为含砾粉砂岩、含砾粗砂岩。围岩强度从20kpa～76.2MPa不等，差异极大，因此施工中引进了2台复合式盾构，复合盾构主要是指盾构机的最大特点具有复合性：一是刀盘布置与刀具的可更换性，使得盾构破岩方式既可采用滚压破岩，又