沪宁高速公路江苏段扩建工程某分离式立交钢箱梁施工组织设计.docVIP

PAGE xx高速公路（xx段）扩建工程 xx分离式立交钢箱梁 施工组织设计 xx省xx建设集团xx标 xx年xx月 目 录 工程概况 技术标准 钢箱梁的建造方案 施工工艺流程 厂内制作工艺 焊接工艺评定 现场制作工艺 焊接工艺 施工周期计划 主要施工机具 质量目标及保证措施 施工部署 安全目标及保证措施 冬、雨季施工措施 防火保卫措施 PAGE PAGE 40 一、工程概况 xx分离式立交钢箱梁位于xx高速公路扩建工程CK108+399.072公里处，横跨xx高速公路，主梁为35.4m+45m+45m+35.4m四跨连续钢箱梁，分左右两幅。总重量约为1600吨。主梁横断面为单箱单室结构，“T”形截面，中部梁高2.1米，下部宽7米，顶面设2％单向横坡，上部两侧各设2.625米宽挑臂，上部总宽12.25米。腹板间距为7米。箱梁顶板厚14mm，底板厚12mm，腹板厚12mm。顶板下设槽型加劲肋或板式加劲肋，底板设“T”型加劲肋，竖腹板设板式加劲肋。为了改善箱内防腐条件，钢箱梁两端支点隔板均为全封闭构造，同时悬臂梁下翼缘之间也采用装饰钢板焊接封闭。19试卷试题（14分） 草酸亚铁可用于合成锂电池的正极材料硅酸亚铁锂（Li2FeSiO4）等化学 主梁立面两侧各设3％纵坡，竖曲线半径3000米，桥梁边跨及中跨分别设置15mm和20毫米的拱度，拱度线型为圆曲线，起拱点中支点位于距