网络优化的数学模型—1分析演示教学.pptVIP

5. 旅行售货员问题 定义设G=(V,E)是连通无向图，包含图G的每个 顶点的路称为G的哈密尔顿路(Hamilton路或H路). 包含图G的每个顶点的圈，称为G的哈密尔顿圈 (或Hamilton圈或H圈). 含Hamilton圈的图称为哈密尔顿图(或Hamilton 图或H图). 旅行售货员问题或货郎担问题. 一个旅行售货员想去访问若干城镇，然后回 到出发地.给定各城镇之间的距离后，应怎样计划 他的旅行路线，使他能对每个城镇恰好经过一次 而总距离最小？ 它可归结为这样的图论问题：在一个赋权完 全图中,找出一个最小权的H圈,称这种圈为最优圈. 但这个问题是NP-hard问题，即不存在多项式 时间算法.也就是说,对于大型网络(赋权图),目前还 没有一个求解旅行售货员问题的有效算法，因此 只能找一种求出相当好（不一定最优）的解. 一个可行的办法 : 是先求一个H圈,然后适当 修改,以得到具有较小权的另 一个H圈. 定义 若对于某一对i和j，有 则圈Cij将是圈C的一个改进. 二边逐次修正法: 在接连进行一系列修改之后,最后得一个圈,不能 再用此方法改进了，这个最后的圈可能不是最优的, 但是它是比较好的，为了得到更高的精度，这个 程序可以重复几次，每次都以不同的圈开始. 这种 方法叫做二边逐次修正法. 例对下图16的K6,用二边逐次修正法求较优H圈. 较优H圈: 其权为W(C3)=192 分析: 找出的这个解的好坏可用最优H圈的权 的下界与其比较而得出.即利用最小生成树可得最 优H圈的一个下界，方法如下： 设C是G的一个最优H圈，则对G的任一顶点v, C-v是G-v的路，也G-v是的生成树.如果T是G-v的 最小生成树,且e1是e2与v关联的边中权最小的两条 边,则w(T)+w(e1)+w(e2)将是w(C)的一个下界. 取v=v3,得G-v3的一 最小生成树(实线),其 权w(T)=122,与v3关联 的权最小的两条边为 w(T)+w(v1v3)+w(v2v3) =178.故最优H圈的权 v1v3和v2v3,故w(C) 应满足178 w(C) 192. 6. 中国邮递员问题 七桥问题 Seven Bridges Problem 18世纪著名古典数学问题之一。在哥尼斯堡的一个公园里，有七座桥将普雷格尔河中两个岛以及岛与河岸连接起来(如图)。问是否可能从这四块陆地中任一块出发，恰好通过每座桥一次，再回到起点？ 欧拉于1736年研究并解决了此问题， 他用点表示岛和陆地，两点之间的连线表示连接它们的桥，将河流、小岛和桥简化为一个网络，把七桥问题化成判断连通网络能否一笔画的问题。之后他发表一篇论文，证明了上述走法是不可能的。并且给出了连通网络可一笔画的充要条件这一著名的结论。 一笔画问题 一笔画问题：从某一点开始画画，笔不离纸，各条线路仅画一次，最后回到原来的出发点。 想一想： b c a 图1 v2 v3 v1 v4 图2 图1和图2当中哪一个图满足：从图中任何一点出发，途径每条边，最终还能回到出发点？ 由此试想一下：一个图应该满足什么条件才能达到上面要求呢？ 一笔画问题 凡是能一笔画出的图，奇点的个数最多有两个。始点与终点重合的一笔画问题，奇点的个数必是0。 在一个多重边的连通图中，从某个顶点出发，经过不同的线路，又回到原出发点，这样的线路必是尤拉图，即能一笔画出的图必是尤拉图。 中国邮递员问题 一个邮递员送信，要走完他负责投递的全部街道，投完后回到邮局，应该怎样走，使所走的路程最短？ 这个问题是我国管梅谷同志1962年首先求出来的，因此在国际上通称为中国邮递员问题。在物流活动中，经常会遇到这样的问题，如：每天在大街小巷行驶的垃圾车、洒水车、各售货点的送货车等都需要解决一个行走的最短路程问题。 这个问题就是一笔画问题。 解决这样的问题，可以采用奇偶点图上作业法：如果在配送范围内，街道中没有奇点，那么他就可以从配送中心出发，走过每条街道一次，且仅一次，最后回到配送中心，这样他所走的路程也就是最短的路程。 对于有奇点的街道图，该怎么办呢？ 这时就必须在每条街道上重复走一次或多次。 如果在某条路线中，边[vi,vj]上重复走几次，我们就在图中vi,vj之间增加几条边，令每条边的权和原来的权相等，并把所增加的边，称为重复边，于是这条路线就是相应的新图中的尤拉图。 原来的问题可以叙述为在一个有奇点的图中，要求增加一些重复边，使新图不含奇点，并且重复边的总权为最小。 我们把使新图不含奇点而增加的重复边简称为可行（重复边）方案，使总权最小的可行方案为最优方案。 现在的问题是第一个可行方案如何确定？ 在确定一个