游船码头规划设计.pdf

1 游船码头规划设计的选址、布点游船码头规划设计的选址、 1．1 游船码 头规划设计选址、布点需考虑的因素 1.1.1 环境条件应选在交通比较方便的地 方，最好靠近一个出入口，位置明显，注意风、日照等气象因素对码头的影 响，并注意利用季节风向，避免风口船只停靠不便和夏季高温，避免夕阳的低 入射角光线的水面反光，对游人眼睛刺激强烈，游船使用十分不便。 1.1.2 水体 条件应考虑水体的大小、水流、水位情况，水面大的应设在避免风浪冲击的湖 湾中，以便船只停靠方便；水体小的应选择较开阔处设置；流速大的水体应避 免河水对船体的正面冲击。 1.1.3观景效果码头在宽广的水面应有景可对，水体 小的水面争取较长的景深与视景层次，取得小中见大的效果。 1．2 游船码头规 划设计选址、布点的要点 1.2.1 对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一 般规划 3-4 个游船码头（数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定），选 点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路 线应充分展示水中和两岸的景观，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控 制在 1KM 为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能 迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。 1.2.2 对于城市 公园而言水面一般较小，一般依水面的大小设计 1-2 个游船码头，注意选择水 面较宽阔处，为防止游人走回头路，多靠近一个入口，并且应有较深远的视景 线，视野开阔、有景可观，同时注意该点的选择在便于观景的同时也应该是一 个好的景点。如北京陶然亭公园：码头南侧是宽阔的水面，附近有双亭廊等景 点，西北向做地形的处理，面水背山形成良好的小气候 ,视景线深远，中央岛、 云绘楼、花架、陶然亭、接待室等均可作为借对景，并且和东大门和北大门均 有便捷的联系；合肥逍遥津公园：水域宽阔，湖中的逍遥墅、湖中三岛可作为 码头的对景，附近有茶室、展览馆等景点，视景线也较长；上海杨浦公园：将 码头定位在避风的港湾处，且有较宽阔的水面，西部的月洞桥可以作为对景； 西安兴庆公园：码头选址在正入口的中心轴线之上，面临宽阔的水面，附近有 缚龙堂、茶室等景点，远处的西山岛，兴庆楼是其对景；沈阳青年公园：码头 选址在较宽阔的水面之上，卧波桥、同心亭可以作为其对景；天津水上公园： 码头选址在正入口的一侧，起到一个水上观光游览组织交通的作用，面临宽阔 的水面，朝南，湖心岛是其对景；桂林七星公园：水面是狭长的水道，花桥、 茶室是其周围的景点；南京莫愁湖公园：紧靠入口，面临宽阔的水面，云影、 1 / 4 波光亭是其对景；南京白鹭洲公园：面临宽阔的水面，鹭舫、亭桥是其对景。 2 常用的泊船码头形式 2.1 驳岸式 如果公园水体不大，常结合池壁修建，垂直岸边布置；较大的公园水面， 可以平行池壁进行布置；如果水位和池岸的高差较大，可以结合台阶和平台进 行布置。 2.2 伸出式用于水面较大的风景区，可以不修驳岸，直接将码头挑伸到 水中，拉大池岸和船只停靠的距离，增加水深，是节约建造费用的较好形式。 2.3 浮船式对于水库风景区等水位变化较大的风景区特别适用，游船码头可以适 应不同的水位 ,总能和水面保持合适的高度 ,管理较方便。 3 功能和组成游船码头 设计可繁可简，对于较大型的游船，一般停靠在轮渡码头，该类码头一般功能 复杂，规模较大（本文不进行论述），但建议设在风景区的水路入口或景区游 览线上的轮渡码头，虽其功能类似一般轮渡码头，布置较复杂、规模较大，但 也应侧重考虑造型设计，将它视为风景建筑来对待。本文仅重点分析一般风景 区和城市公园中的小型游船码头，基本是由售票室、管理室、储藏室、休息等 候区、码头区等组成，有些规模较大，接待任务较重，根据功能需要可增加职 工休息室、卫生