第9章货物运输保险 .pptx

第9章货物运输保险;第一节货物保险业务;二、保险基本原则;;;三、免赔率;第二节海上货物运输保险;9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。七月-21七月-21Tuesday, July 20, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。04:04:0604:04:0604:047/20/2021 4:04:06 AM 11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。七月-2104:04:0604:04Jul-2120-Jul-21 12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。04:04:0604:04:0604:04Tuesday, July 20, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。七月-21七月-2104:04:0604:04:06July 20, 2021 14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。20 七月 20214:04:06 上午04:04:06七月-21 15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。七月 214:04 上午七月-2104:04July 20, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021/7/20 4:04:0604:04:0620 July 2021 17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。4:04:06 上午4:04 上午04:04:06七月-21 ;1、海上风险;;;2、外来风险;一般外来风险;特殊险;二、损失;;1．全部损失（Total loss）;2.部分损失(Partial Loss);构成共同海损，必须具备以下条件 ：;受益各方;;三、费用;;委付 (Abandonment):;示例;;第二节我国海上货物运输保险;中国海运货物险别一览表;（一）基本险别;;1、平安险（F.P.A.）;2、水渍险;;3、一切险:;;（二）附加险：不可单独投保;2、特殊附加险：;1．战争险（War Risks）。是指保险公司负责赔偿直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失，以及由此而引起的捕获、拘留、禁止、扣押所造成的损失。还负责各种常规武器 所致的损失以及由于上述责任范围而引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 战争险的保险责任起讫是以水上危险（Waterborne）为限，即自货物在起运港装上海轮或驳船时开始，直到目的港卸离海轮或驳船时为止。如不卸离海轮或驳船，则从海轮到达目的港的当日午夜起算满15天，保险责任自行终止；如在中途港转船，不论货物是否在当地卸货，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天为止，俟再装上续运海轮时恢复有效。 ;;;6．进口关税险（Import Duty Risk）。当被保险货物遭受保险责任范围内的损失，而被保险人仍须按完好货物价值完税时，保险公司对损失部分货物的进口关税负责赔偿。 7．拒收险（Rejection Risk）。对被保险货物在进口港被进口国的政府或有关当局拒绝进口或没收，按货物的保险价值负责赔偿。 8．货物出口到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款（Fire Risk Extension Clause for Storage of Cargo at Destination Hongkong,Including Kowloon or Macao---F.R.E.C）。被保险货物运抵目的地香港（包括九龙）或澳门卸离运输工具后，如直接存放于保单载明的过户银行所指定的仓库，本保险对存仓火险的责任至银行收回押款解除货物的权益为止，或运输险责任终止起满30天为止。 ;基本险与附加险之间的关系：;3、专门险别;冷藏险;;二、责任起讫(Duration);;其他货物运输保险险别;;保险公司规定有下列除外责任（Exclusions）：;判断：1、在国际贸易中，投保人向保险公司投保一切险后，在运输途中遭受任何外来原因造成的一切货损均可向保险公司索赔。2、投保一切险，但未保特殊附加险，货物应码头工人罢工而无法卸货，遭受货损，该损失应由保险人负责赔偿。 3、据 我国《海洋运输保险条款》规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓条款”。4、“仓至仓条款”是保险公司责任起讫条款 5、PICC海运保险条款下，当保险货物到达港口卸离海轮后满60日，即使货物未存入收货人的最后仓库，保险人责任也终止。 ;选择;;第三节 伦敦保险协会海货物保险条款