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PAGE 1 储能技术发展研究报告 　　【摘要】储能技术是智能电网的重要环节，是智能电网关键支撑技术之一。可再生能源发电和电动汽车的快速发展，给储能产业带来了新的发展机遇。介绍抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、超导磁储能、超级电容器储能、钠硫电池、全钒液流电池和锂离子电池的原理、特点和应用。对它们的储能技术进行比较。我国储能产业发展前景是：抽水蓄能电站进入高峰期，动力电池市场不断扩大，应用于电网的储能技术快速发展和开发大容量电池等。 　　可再生能源发电和电动汽车的快速发展，给储能产业带来了新的发展机遇。未来能源的焦点在能效、可再生能源、储能和可插入电动汽车。智能电网是新能源经济的实施者。智能电网被定义为广义的优化能源链的解决方案，是未来可支撑能源的基础。 　　现在，新能源发电规模迅速扩大，新能源汽车推广使用，智能电网建设快速升温，与之相关的储能技术与装备的发展前景被一致看好。 　　1储能技术是智能电网的重要环节，是智能电网关键支撑技术之一 　　1.1大幅提高电网有效利用可再生能源的能力 　　据世界风能协会统计，2010年底全球风电总装机容量达到了1.9663亿kW；我国2010年累计风电装机容量4473.3万kW，预计到2020年风电装机达1.5亿kW。2010年底，全球光伏发电装机累计达4000万kW；我国2010年光伏发电累计装机容量80万kW，预计到2020年光伏发电装机容量超过2000万kW。 　　大量可再生能源应用(包括分布式电源和集中式电源)，特别是风力发电和太阳能光伏发电都具有随机性、间歇性和波动性，大规模接入将给电网调峰、运行控制和供电质量等带来巨大挑战。储能技术能够有效提升电网接纳清洁能源的能力，解决大规模清洁能源接入带来的电网安全稳定问题。 　　1.2推进电动汽车的规模化应用，有利于节能减排，实现用户侧调节电力需求 　　电动汽车兴起，形成动力储能电池的巨大市场。电动汽车和广泛分布的电动汽车充电站间的双向电力交换——Vehicleto Grid(车辆到电网，简称V2G)技术，将成为未来智能电网重要的负荷特性。电动汽车储能电池既吸纳大量电能，又可为电网提供总量巨大的储能能力，实现电能在智能电网和电动汽车间的双向互动。理想中的V2G平台是在非高峰时段充电，在高峰时段放电(售电)，为电网的峰谷负荷调节、旋转备用、电能质量改善和稳定控制提供能量需求。 　　1.3储能技术的应用有利于优化系统的能量管理，提高系统效率和设备利用率 　　电力系统的负荷存在白天高峰和深夜低谷的周期性变化，负荷峰谷差可达最大发电出力的30%～40%，且近年来有增大的趋势。这种峰谷差给发电和电力调度造成一定的困难。目前的电力供应紧张状况大部分出现在夏季负荷高峰期。如果电力系统能够大规模地储存电能，即在晚间负荷低谷时段将电能储存起来，白天负荷高峰时段再将其释放出来，就能在一定程度上缓解缺电状况，减小负荷峰谷差，提高系统效率和输配电设备的利用率，延缓新的发电机组和输电线建设。 　　1.4储能有利于增加系统备用容量，提高电网安全稳定性和电能质量，实现用能经济性，提高综合效益 　　在电力系统发生扰动、电压暂降与短时中断、短路等事故时，储能装置能瞬时吸收或释放能量，使系统中的调节装置有时间进行调整，避免系统失稳，保证优质供电。在系统因故障而停电时，储能装置又可以起到大型不间断电源(UPS)的作用，避免突然停电带来的损失，提高综合经济效益。 　　1.5储能技术在智能电网中的应用分类 　　对智能电网中的储能技术应用分类，国际储能委员会(ESA)列出了表1所示的分类及说明。 　　2储能技术简介 　　2.1抽水蓄能电站 　　抽水蓄能使用两个不同水位的水库。谷负荷时，将下位水库中的水抽入上位水库；峰负荷时，利用反向水流发电。抽水储能电站的最大特点是储存能量大，可按任意容量建造，储存能量的释放时间可以从几小时到几天，其效率在70%～85%。 　　2.2压缩空气储能 　　压缩空气储能系统主要由两部分组成：一是充气压缩循环，二是排气膨胀循环。在夜间负荷低谷时段，电动机—发电机组作为电动机工作，驱动压缩机将空气压入空气储存库；白天负荷高峰时段，电动机—发电机组作为发电机工作，储存的压缩空气先经过回热器预热，再与燃料在燃烧室里混合燃烧后，进入膨胀系统中(如驱动燃气轮机)发电。 　　2.3飞轮储能系统 　　飞轮储能利用电动机带动飞轮高速旋转，将电能转化成机械能储存起来，在需要时飞轮带动发电机发电。近年来，一些新技术和新材料的应用，使飞轮储能技术取得了突破性进展，例如：磁悬浮技术、真空技术、高性能永磁技术和高温超导技术的发展，极大地降低了机械轴承摩擦与风阻损耗；高强度纤维复合材料的应用，飞轮允许线速度大幅提高，大大增加了单位质量的动能储量；电力电子技术的飞速发展，使飞轮储