湿陷性黄土地基的强夯处理.docxVIP

精选文档 精选文档 PAGE PAGE6 精选文档 PAGE 最新【精选】范文 参照文件 专业论文 湿陷性黄土地基的强夯办理 湿陷性黄土地基的强夯办理 纲要依据强夯法施工的详细实践，介绍了该方法的施工工艺、检测项目、控制标准等。 重点词强夯法施工技术 中图分类号：TU74文件表记码：A 强夯法由法国Menard技术企业于1969年开创，该法又称为动力固结法或动力压密法。这类方法是将必定重量的重锤以必定的落距赐予地基以冲击和振动，进而达到提升土的强度，增大密实度，改良土的振动液化条件，除去湿陷性黄土的湿陷性等目的。 序言 1.1工程概略 丹拉国道骨干线宣化至老爷庙（冀蒙界）公路，路线穿越区位于华北平原与内蒙古高原过渡带的冀西北山地边沿，属冀西北山间盆地。路线穿越区的黄土状亚砂土，黄土状亚黏土散布较广，但规模不大，散布不连续。其厚度为2～10米，具垂直节理、大孔隙特点，其湿陷程度为I～II级，此中K73+700～K74+800为自重中等湿陷。 设计要求经强夯加固后其静力触探比贯入阻力当量值大于2Kpa，标贯击数当量值大于6击，地基反响模量大于30MN/m3，垫层干密度大于1.9g/cm3。 1.2设计参数 锤重20t，底面积4m2。 夯点采纳正方形部署，夯点间距4.5m。 夯击3遍，第一遍：主夯，按规定间距；第二遍：副夯，在各主夯点中间穿插进行，仍按规定间距；第三遍：满夯，利用夯点相互