市政道路路床施工组织设计.pdfVIP

. 1、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线， 首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点， 并每 10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽 60cm 左右。 2、路床开挖、整平 （1）路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开 挖不到位，测量员每 5 米测设开挖深度控制点，并留 5CM的虚度。 （2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情 况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。 （3）推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一 致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为 2CM，由刮平机根据控制点 进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。 3、碾压成型 细平后由振动压路机、 三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。 碾压时先从路 外侧边缘开始，外侧轮的 1/2 压在路肩上，每次重轮重叠 1/2 ～1/3 ，逐渐压至路中心， 即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高， 即时修整，修整时应从表面下挖深翻 松 8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按 2km/h 速度进行，一进一退两 遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按 3km/h 进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始 按 1.8km/h 速度，加快按 2.4-2.7km/h 进行， 4-6 遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵 循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠 1/2 ～1/3 轮宽的原则。 碾压密实，轮迹深度不得大于 5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松 散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方 案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基 底处理， 而小范围弹软的， 则向监理、 业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定 深度进行换填。 4 、报检、验收 路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合 格后，方可进行下道工序。 . 来广营路北延道路工程 5#标段路床施工方案 碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、 量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定 要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路； 补钉遗失或松动的测桩；在结构 层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。 2、材料要求 碎石应用质地紧韧、 耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料， 如破碎花岗岩或石灰 岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、 山皮石、风化石子及不稳定 矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求： 2.1 抗压强度不小于 80MPA，压碎值应小于 35%； 2.2 软弱颗粒小于 5%； 2.3 含泥量小于 2%； 2.4 扁平细长碎石含量小于 20%； 2.5 碎石规格为 30-70mm，嵌缝料为 15-25mm。 3、主要机具： 蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、 2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 4 、作业条件： （1）设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。 （2）采用有效降水措施，保持无水状态。