路缘石施工组织设计98549.docx

建筑 建筑 PAGE PAGE 10 同沿高速公路 B7 合同段路缘石实施性施工组织设计 一、 工程概况 沿川子主线收费站，中心桩号位于固原至沿川子高速公路K213+230处，同心- 沿川子高速公路起点（ K188+800）位于泾源县六盘山镇黎家塘村南， 顺接正在建设的武汉至银川大通道固原至什子路段高速公路，路线终点（ K215+281.443）位于泾源县黄花乡沙塘村东侧宁夏、甘肃两省区交界处，路线全长 24.487 km。主线非超高段中分带采用 C25现浇砼路缘石。 二、 施工准备 1、人员培训 施工前加强人员培训是必需的， 施工队应对施工管理人员、 试验技术人员和操作技术工人进行滑模摊铺施工技术培训， 尤其是对操作技术工人进行机械操作和传感器调整， 未经培训的人员不得单独上岗操作。 2、施工机械配置 根据路缘石，侧缘石结构设计、工期要求、最小搅拌能力等 选配施工机械设备。此工程采用易铺 EAST-POUR65滑0 模机 1 台、洒 水车 1 辆、砼运输车 2 辆、切割机 2 台、强制式 750 型搅拌机 1 台、施工前还必需做好施工机械保障工作。 、EAST-POUR65滑0 模机简介： 易铺 650 滑模机由一台 58.8KW 的 JOHN DEER发E 动机驱动，三轮式行走机构，前进方向是单轮，工 建筑 建筑 作装置（滑模具）在前进方向左侧，采用固体 HMC传感器控制系统， 前后各两个传感器控制纵向和水平。由皮带输料机前方上料到料斗， 斗内由一直一弯型 2 各液压振捣头， 纵横可调整位置， 工作装置安装更换方便， 前端为嵌入式， 后端为夹紧螺栓式， 由横坡自动调整装置， 可更具道路路拱调定，以保证侧缘石的出水斜坡。 该机原装模具的设计是在基层上直接作业的， 为加快施工进度并 与沥青路面平行作业， 又依据原模具加工了可在沥青路面、 下面层上作业的两套侧缘石模具。 这样可灵活选择作业区域， 不与沥青路面施工发生干涉， 从而保证了施工进度。 该滑模机有行走和作业双速控制装置，作业平均速度在 1.5 ～ 2.5m/min 。 该机有 1 个振捣头控制模块， 可根据摊铺路缘石大小选择安装液 压振捣头数量， 共有四个快捷接口。 振捣头振幅和频率可根据混凝土塌落度进行调节。为防止混凝土过振、欠振或漏振，防止路缘石出现塌陷，拉裂等现象，应根据混凝土的稠度大小，随时调整摊铺的振捣频率和速度。 滑模具分成前后两段， 后段与前段铰接且可起伏， 后段称修正模， 其尾部插有一支架用来安装可沿支架调整位置的配重块， 混凝土塌落度越大，其加重越小，位置越亦靠下方。 3、材料准备 根据设计要求在当地选择符合规定要求的原材料， 也可节省和控制工程造价。严格控制原材料进场，不合格的材料不得进场。 水泥：选用宁夏六盘山 P.O32.5R 水泥，其强度、收缩性、抗冻 性、初终凝时间等符合要求。 碎石： 选用抗压、抗磨性良好的硬石材为骨料。 本标段使用 25～ 50mm碎石，压碎值不小于 28%，针片状不大于 10%，颗粒级配筛分合格。 砂：选用天然干净的细沙，小于 0.075 的部分含量不得大于 5%。 水：使用天然洁净水， 含有酸碱度的水必须化验合格后才能使用。 4、拌和站布设 此工程拌和站设置在摊铺路段的中间位置，此位置水源充足，供 电方便；此位置有利于混凝土运输，可避免水泥混凝土离析，硬化、 塌落度改变等现象。 但是如果拌和站距离摊铺位置太远， 可依据混凝土的运输情况更改拌和站场地。 拌和站有充足的水源以解决搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质。若供水量不足应设置蓄水池， 其蓄水量应至少能满足一天以上滑膜施工的需要。 拌和站内部设有砂石料场， 以利于原材料的储备。 为满足混凝土 的运输，还应准备好施工运输道路。 5、混凝土配合比设计 、根据设计图纸，路缘石采用 C25现浇混凝土配合比。 、根据初步配合比，采用施工时间材料进行试拌，测定混凝 土拌合物的工作性（塌落度或维勃稠度） ，调整材料用量，提出一个满足工作性要求的“基准配合比” 。 、根据工地现场材料的实际含水率，将实验室配合比换算为 施工配合比。 6、施工前检测 施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种实验仪器，进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试用行正常。检查基准杆、 基准绳是否加固牢靠，基准绳张紧度是否合适。目测水平和纵向线形是否平滑美观，如个别桩位有问题，可适当调整。急弯处可增加辅助锚杆来保证线形平滑。 7、试验路段 试验路段的选择 此工程路缘石、 侧缘石滑模试验路段根据监理、 业主的建议及工程施工进度， 选择 K212+200-K212+500作为试验路段。 试验路段施工时采用拟用于本工程的经检验合格的原材料、施工配合比、拌和站、 摊