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辅警个人工作总结报告 WORD文档，下载后可编辑修改 下面是小编收集整理的范本， 欢迎您借鉴参考阅读和下载， 侵删。 您的努力学习是为了更美好的未来！ 辅警个人工作总结篇一 目前，在交通管理任务日益繁重， 警 力严重不足的情况下， 协警作为交通管理的一支辅助力量， 正发挥着 相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、管理等工作中不够 规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不 稳定等问题 如何加强协警队伍的管理， 提高他们的政治、 业务 素质，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决 的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际， 作浅显的思考。 仅供参考。 一、有关数据 1999年永康市公安局交 -警大队有民 -警 77 人，占全局民 -警总 数的 18.11%;2005年底，交-警大队民-警 81人，占全局民-警总数的 15.51%，下降 2.6 个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机 动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。 1999 年，永康全市机动 车拥有量 37550 辆，驾驶员 42019 人 ;2005 年，全市机动车拥有量 108824辆，驾驶员 138702人;与 1999年相比机动车和驾驶员分别增 长了 197.7 %和 230.1 % 。交-警大队在警力无法满足的情况下，招 收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。目前，交 - 警大队共有 协警 79 名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通 秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民 -警的 3倍。 二、当前协警队伍存在的问题 1、队伍整体素质不高。 由于面向社会招募， 进入“门槛”较低， 因而人员比较复杂，文化程度普遍不高。据统计，在 79 名在职协警 中，小学文化的 1人，初中文化的 16人，高中文化 （包括中专、职高）58 人，大专 4 人。一般在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，因 此政治素质和业务素质显得参差不齐： 政治上还把自己等同于一般老 百姓; 业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。所以在 日常执勤过程中， 由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉 较多。 2、队伍凝聚力不强。 由于交通管理工作极为枯躁、 乏味、单一， 付出多，得到少 ; 而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩 序、协助纠违时往往得不到尊重和认可，比民 - 警更容易受到伤害。 因为政治上没有归属感， 经济上得不到保障， 导致了队伍缺乏凝聚力。 进入协警队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”， 一旦有好的 去处便一走了之。据统计，在 79 名协警员中，工作满 5年以上的不 足 15 人，工作未满 1 年的有 42 人。队员的频繁流动对培训、管理等 工作增加了难度，造成了诸多的不便。 3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在协助纠违执勤过程中不 能够严格要求自己， 着装不规范，警容不整 ; 在执法程序、文明用语、 言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力 ; 根据个人喜好执法随意，意 气用事，诸多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促使个人 行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为 ; 对上级机关及大队中 队制定的各项规章制度置若罔闻， 自由主义严重 ;特别是 8 小时之外， 个别协警放松了自我约束， 甚至融于社会上不良现象而极大影响了日 常工作。 4、队员特权思想较重。部分协警员在工作中没深刻领会到应担 负的职责任务 ，警服上身无形中就助长了自身的特权意识，不仅不 带头遵纪守法，甚至开特权车，如开警车随意拉警笛、不带证件、不 系安全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等 ; 特别是在工作中对待人民群 众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精 神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的 事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例， 极大地损害 了交-警队伍在群众心目中的形象。 三、产生上述问题的主要原因 1、没有把好聘用协警的 进口 。协警的工作性质决定其应当具 备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质， 具备 勤奋工作、 勇于奉献的吃苦精神等， 但在实际操作中往往忽视了这些 基本要求。 由于受到人际关系等社会各方面的影响较多， 把聘用协警 作为解决民 - 警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道，导致对聘 用协警员的考察、考核流于形式。 2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是协助民 - 警工作，但其基本素质决定着工作效率和服务质量。 但是协警在聘用 后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作 ; 在实际工作中，也不 能保证协警按时、定期参加培训，往往是边干边学，造成工作效率和 质量无法保证。 3、日常教育管理无章可循。虽然支队和