教案-汽车材料教案.docx

《汽车材料教案》 一、前言（5） 传统汽车的几大组成部分？ 各大总成又是由什么组成？ 二、教学内容（65） 绪论 一、汽车材料及使用 1.第一辆汽油四冲程汽车的诞生年代：1886.1.29 1885 年，德国、卡尔-本茨设计制造第一辆汽油机三轮车，具有火 花点火，水冷循环，钢管车架，钢板弹簧悬架，后轮驱动，前轮转向。 2．现代汽车 采用大量的新材料，新结构，采用现代电子进行控制操纵。可以说 汽车的发展是以材料及其加工工艺的发展为基础的。 3．汽车零件材料 提问：材料对使用的影响？ 例：朱镕基同志视察九江大堤时，严厉怒骂这个豆腐渣工程， 说这是一个“王八蛋工程” 2001 年 11 月 7 日消息今日凌晨四时三十分左右，四川宜宾市南门 大桥发生悬索及桥面部分断裂事故，导致交通、市外通讯中断。事故中 有二人丧生，二人受伤 断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结 合点。因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造 成另一边也垮塌。 正确选材的意义：为质量提供保证。 汽车由成千上万个零件构成，而这些零件由不同的材料制造 提问：汽车零件的材料有哪些？哪些关键零件受材料的影响较大？ 4．汽车零件的修复 恢复零件原有的尺寸、形状、表面质量。 5．汽车的使用材料 汽车的使用——行驶。动力来源；减少相对运动造成的磨擦；制动 与传动；空调等。 6．汽车的使用材料的选用 燃料、润滑油料、制冷剂等。 二、本课程的性质任务等 1．本课程内容 2．本课程的性质——汽车修理专业的技术基础课 3．本课程的目的——获得汽车用金属材料与非金属材料的性能、用 途及金属热处理的基本知识。 4．要求 三、课堂小结（5） 1. 正确选材的意义 2.本课程的目的 四、课后作业（5） 你所认识的汽车零件材料主要有哪些？ 一、复习提问（5） 1.汽车发动机是如何工作的？ 2.什么是内燃机？ 二、教学内容（65） 第二章 汽车用非金属材料 §2-1 汽车用燃料 提问:汽车常用的燃料有哪些?汽-柴油机的主要不同点是什么? 汽油:3800C,-100C;柴油 200-3000C,40-860C。 一、汽油 由石油提炼而得的密度小又易于挥发的液体燃料。 直馏法中：在 310-320K 至 450-480K（37-470C 至 177-2070C）的温度 范围内蒸发出来的轻馏分蒸汽冷凝后而成。 1．汽油的使用性能 提问：发动机的评介指标？：动力（不产生爆震）、经济、排污。 影响指标的主要因素：发动机结构、点火、空燃比。 提问：汽油机混合气的形成方式？缸外混合。 提问：混合气的形成阶段？喷出—雾化—蒸发—混合。 （1）蒸发性 定义：由液体转为气体的能力。 评介：要适宜。 指标：馏程和蒸气压。 馏程——从初馏点至终馏点的温度范围 初馏点：油品在规定试验条件下加热蒸馏，试油从冷凝器末端馏出 第一滴油时的温度。 终馏点：馏程最后阶段的最高温度。 馏程意义：判断汽油中所含轻质成分与重质成分的比例。 10％馏出温度—馏出 10mL 的温度。表示起动性能。温度低：蒸发性 好，易于冬季起动。但过低则易“气阻”。国标为 75-190C，可保证在-60C 的低温起动。 50％馏出温度—馏出 50mL 的温度。表示平均蒸发性。影响预热时间、 加速能力。温度低：预热时间短、加速性好。国标为 120-1450C。 90％馏出温度—馏出 90mL 的温度。表示油中含重质馏分的多少。温 度高，质量差。燃烧黑烟。温度低，重质馏分少，有利于混合气的均匀 分配。国标为 180-1950C。 蒸气压——一定温度下，与同种物质液态处于平衡状态的蒸气所产 生的压力。 意义：反映汽油中所含轻馏分的多少。轻馏分越多，蒸气压越大。 使用时与大气温度和大气压力有关，温度越高、压力越低则蒸气压也越 高。易发生气阻。国标蒸气压不大于 67KPa。 （2）抗爆性 提问：混合气的燃烧过程？一般上止点前 300C 至上止点后 150C。 正常燃烧的过程： 诱导期-火花放电至形成火焰中心。 明显燃烧期-火焰中心传播到最后燃烧的混合气。 补燃期-火焰中心传播到最后燃烧的混合气后，膨胀中仍有的放热。 非正常燃烧：爆震、早燃。 爆燃及其影响因素：转速、负荷、点火时刻、油品。 表示指标： 汽油牌号： 2．发动机对汽油的要求 良好的抗爆性、较好的蒸发性、不含杂质和水、对机件无腐蚀、良 好的物理和化学安定性。 3．汽油的选用 主要由发动机压缩比。 4．汽油使用注意 低改高时，提前角加大；油面降低； 上高原时，因充气量下降，压缩压力降低，改用较低牌号； 三、课堂小结（5） 1．汽油使用性能的主要指标。 2．汽油的选用及使用注意。 四、课后作业（5） 1．如何选用汽油？ 2．原规定用 97 号汽油的汽车，现只能加到 90 号油，