原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
HXN5 （ES59ACi）机车技术规范
1 机车用途及运用环境
1.1 干线列车牵引。
1.2 机车能在隧道中正常运用；除非因隧道内海拔高度、温度和空气质量的原因，强
迫机车降功以保护机车设备，机车能够全功率运行。
1.3 环境温度： -40 C～+45 C。
1.4 海拔不超过 2500m （不与上述温度极限同时出现）。
1.5 最大相对湿度 95%。
1.6 风、沙、雨、雪天气状态。
2 机车总体
2.1 机车设计、制造、试验等符合下列规范、标准：
1) 本合同技术规范
2) 中华人民共和国铁道标准 (TB)
3) 中华人民共和国国家标准 (GB)
4) 国际铁路联盟标准 (UIC)
5) 国际电工委员会标准 (IEC)
6) 美国铁道协会标准 (AAR)
本文件将列出适用的铁标（ TB）和国标（ GB）
2.2 传动方式： 交流电传动
2.3 操纵方式： 单司机操纵 ( 保留副司机座位 )
2.4 限界： 符合 GB146.1-83
2.5 轨距： 1435 mm
2.6 轴式： C0 — C0
2.7 机车功率
2.7.1 额定功率（ AAR标准条件下主发输入功率） ： 4400kW
2.7.2 AAR 标准条件下最大牵引功率（轮周） ： 4003kW
2.7.3 AAR 标准条件下最大电阻制动功率： 4004kW
2.8 机车速度
2.8.1 最大运用速度： 120 km/h
2.8.2 AAR 标准条件下，全功率时的持续速度： 25 km/h
2.8.3 最大恒功速度： 120 km/h
2.8.4 恒功率速度范围： 22.3 ～120 km/h
2.9 机车牵引力
2.9.1 最大起动牵引力 ( 按计算轮径 ) ： 620 kN
2.9.2 AAR 标准条件下的持续牵引力： 565 kN
2.10 牵引力的传递方式： 牵引销方式
2.11 牵引齿轮传动比： 85:16
+3%
2.12 机车全整备重量： 150t -3%
+3%
2.13 轴重（标称）： 25t -3%
2.13.1 轴重差：
在静态条件下，同一机车每个动轴的实际轴重与该机车平均轴重之差不超过实际
平均轴重的± 2%。
2.13.2 轮重差：
在静态条件下，平均每个车轮的轮重与该轴两轮平均轮重之差不超过该轴两轮平
均轮重的± 4%。
2.14 车轮： 采用整体碾钢车轮
2.15 轮径
2.15.1 新轮轮径： 1050 mm
2.15.2 全磨耗轮径： 950 mm
2.15.3 计算轮径： 1013 mm
2.16 单台机车在良好轨面平直道， 120 ㎞／ h 制动初速下，单纯采用空气制动时的紧
急制动距离≤ 1100m。轨道为干轨或湿轨（水） ，且无冰、无锈、无油。
2.17 机车具有三机重联功能
2.18 初步给出的轴重转移（牵引工况） ： 93%
根据下列方程：
η=(Ui- ΔUi)/ Ui
这里：
η—轴重转移系数
文档评论（0）