讲稿159工卡基础知识.pptxVIP

工卡基础知识;工作单卡定义、分类 例行工作单卡格式及栏目说明 非例行工作单卡格式及栏目说明 EO格式及栏目说明; 工作单卡:是设定并记录工作顺序和步骤的文件，厦航工作单卡目前分为例行工作单卡和非例行工作单卡两类。 例行工卡:是指为执行各类维修工作而编制的定期循环的工作单卡，是航空器例行维修工作的基本依据.例行工作单卡主要包括定期工卡和航线工卡。 定期工卡：是指为执行各类定期维修工作而编制的工作单/卡，是航空器例行维修工作的基本依据。 航线工卡：是指循环执行间隔被设为航前、短停和航后的例行工卡，是航空器航前、短停和航后维修工作的基本依据。 非例行工卡:飞机运行或维修中,为排除或修复飞机系统或附件失效/故障、结构腐蚀或损伤、非标准状况以及安装方面存在的不安全因素特定编制的非循环工作单卡。 ;例行工作单卡的内容要求;例行工卡样式及说明(1);例行工卡样式及说明(2);系统双维护 按维修方案的分析逻辑MSG-3，工卡可分为系统工卡、结构工卡和区域工卡三类。图中所示工卡为系统工卡。 为避免人为因素而造成的在相同或本质相同系统中出现相同的原因故障，对关键系统中的相同或本质相同系统进行维修工作时，应将相同或本质相同关键系统中的相关工作安排在不同停场时间或由不同的工作者完成。此类项目标记为“双维护”，红色代表左侧，绿色代表右侧。 必检要求 工卡的每个项次都有必检要求，必检标注为“Y”，非必检标注为“N”。必检项次需要检验员签署。 工卡中包含有必检项次的，则整份工卡标注为必检工卡“Y” 。反之则为非必检工卡“N” 。 ;工作类型:系统工卡、结构工卡、区域工卡 系统工卡 LU：润滑，通过润滑进行消耗性补充。 SV：勤务，通过勤务进行消耗性补充。 VC：目视检查，是确定某个项目是否能满足预定目的的查看，不要求定量的容差。 OP：操作测试，是确定某个项目是否能满足预定目的的检查工作，不要求定量的容差。 FC：功能检查，是确定某项目的一项或多项功能是否在规定限度内完成的定量的检查。 GV：一般目视检查，是用来探测结构或系统/动力装置上明显不??意状态/缺陷。 DI：详细目视检查，对限定的系统进行仔细的目视检查以发现潜在的失效。 RS：翻修，是使该项目返回到特定标准的必要工作，恢复工作包括部件的必要清洁，更换和翻修。 DS：报废，在规定的寿命时限到来时，将某项目自使用中拆下。 ;结构工卡 GV (General Visual Inspection，一般目视检查)：在一臂可触及的范围内不借助外物进行检查，以发现明显的损伤、失效或异常。可以借助镜子提高可视性，在自然光源或外部灯光、手电的照明下进行检查。可能需要拆盖板和使用梯子。 DI (Detailed Inspection，详细检查)：详细目视检查区域内的结构、系统部件，以发现损伤、失效或异常。需借助特殊光源、放大镜等，必要时应进行表面清洁。 -SI (Special Detailed Inspection，特别详细检查)：需借助特殊设备（NDT，无损探伤)，或检查需要涉及复杂的拆装、清洁。; CPCP BASIC CARD，共7个子步骤。 根据需要拆卸部件。 清洁检查部位。 检查。 去除腐蚀。 根据需要进行排放区域清洁。 根据需要进行防腐剂喷涂。 根据需要恢复拆下的部件。 ;区域工卡 标准区域分析（GV） 内部或外部目视检查，用以发现明显的损伤、失效或异常。 在一臂范围内进行目视检查。可以借助镜子提高可视性。借助自然光源、机库光源或手电筒进行照明。 可能需要打开接近盖板，使用梯子或工作台。 需检查区域内所有的导线、液压管、水管、气源管道、部件、接头、支架等，还应检查所有可视的结构部件。 EWIS 是指安装在飞机任何区域的各种导线、线路装置或它们的组合（包括端接设备在内），安装于飞机的任何部位用于在两个或多个端头之间传送电能（包括数据和信号）。 ;接近盖板：列出执行工卡需打开的接近盖板。 依据文件：此工卡编写的依据文件。 参考文件：此工卡步骤中引用的参考文件。 部件和航材：工卡需要使用的航材。 工具和设备：工卡需要使用的设备。 施工步骤：此工卡执行的具体步骤。 ;航线工卡是定期工卡的简化版。工时需填写起始时间和结束时间。其余各项说明和定期工卡一样; 航线工卡都是非必检的工卡; ;非例行工作单卡内容要求;谢 谢 ！