采购与供应商管理：集中采购整合供应商体系.docx

采购与供应商管理：集中采购整合供应商体系 选购与供给商管理：集中选购整合供给商体系规模较小的零部件企业或因产能太少被排除供给商行列，或者被规模较大的供给商整合。在一些合资汽车公司中，集中选购整合供给商体系的方案也已提到战略层面。依据群众〔中国〕“2018战略〞，上海群众和一汽-群众现有的700家供给商方案精简为450～500家，同时进展其中的60～70家进入群众全球选购体系。群众汽车中国质保部相关人士此前在承受媒体采访时称，在零部件选购过程中，首先要进步一些规模较大的供给商产量。规模较小的零部件企业或因产能太少被排除供给商行列，或者被规模较大的供给商整合。其次，那些不采纳群众新技术或无法满足新技术质量要求的零部件企业将无法连续成为群众在中国的供给商。1、集中选购出现的缘由为什么会出现集中选购呢？盖世汽车网认为，由于历史缘由，跨国整车厂包括零部件企业在中国的生产基地比拟分散，造成选购相对分散。随着这些企业在中国业务的进一步深化以及越来越多新进入者造成的压力，精益管理、降低本钱尤其是选购本钱成为首选。多家工厂的选购集中起来后，规模的扩大让选购商的议价力量有较大进步。另一方面，工厂的分散、供给商数量增加后，选购商对众多供给商有整合、统一管理的要求，需要对供给链体系进展优化。2、集中选购的好处一、集中选购扩大选购规模，有利于降低本钱：一方面，可以降低挺直向供给商选购的价格；另一方面，集合其全部一二级供给商的一样需求，由选购商出面对下游原材料供给商进展价格会谈，猎取最有力的议价力量。这样做可以关心选购商明显降低整个供给链的总本钱。二、集中选购可以促进协同开发效应——对多种产品的一些通用零部件进展标准化开发，这样可以极大地降低供给商的模具开发本钱；同时，规模的扩大可以有效地摊销这些研发、开模等固定本钱。这一协同效应即使对不同平台的产品都会有效。如丰田全部车型，统一发动机前盖支撑杆的型号。仅此一项，每年就能为丰田节省宏大本钱。3、集中选购也面临很大的挑战首先，不同的工厂所选购的零部件型号、规格要求都不一样。因为不同工厂所生产的产品定位有差异，相应地，这些产品所采纳的零部件也有差异——这对从不同研发中心引进产品的跨国整车企业而言更有挑战。如福特全顺与蒙迪欧之间的产品差异性相对较大。除非是结合对原材料供给商进展议价。其次，整合前的各个选购中心都有自成一体的质量体系与运作流程，集中选购将让各工厂已成体系的质量、研发、物流等不同部门无所适从，产生本能的抵触；假如再夹杂这些分运营中心潜在的利害关系，状况将更加冗杂。统一各个工厂之间的开发周期、物流、付款等职能，将严峻挑战集中选购中心的供给链管理力量与协调力量。4、如何胜利运作集中选购在这些挑战面前，能胜利地集中选购运作的公司并不多见。哪些企业将倾向于集中选购，认为主要取决于以下几个因素：首先，取决于管理层克制上述难点的决心有多大。其次，集中选购，是否有助于关心企业降低选购本钱。第三，取决于各公司对供给链的整合力量，协调国内外开发、质量、物流等跨部门沟通力量如何。如日系企业的整合力量比拟强，可以训练、指导、提升各个子工厂的各方面力量。他们开展集中选购的胜利几率相对较大。第四，需要留意的是否有整合阅历的人才对这一进程的掌控，以及对国内外文化差异有无足够的评估。爱莲说 .周敦颐水陆草木之花，得意者甚藩(fán)。晋陶渊明独爱菊。自李唐来，世人甚爱牡丹。予独爱莲之出淤泥而不染，濯清涟而不妖，中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植，可远观而不行亵玩焉。予谓菊，花之隐逸者也；牡丹，花之富贵者也；莲，花之君子者也。噫！菊之爱，陶后鲜有闻。莲之爱，同予者何人？牡丹之爱，宜乎众矣！