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PAGE / NUMPAGES 2019消防工程师技术实务考试真题及答案 一、单项选择题 1.某建筑高度为50m的民用建筑，地下1层，地上15层。地下室 、首层和第二层的建筑面积为1500m2，其他楼层均为1000m2。地下室为车库，首层为商场，第三层至第七层为老年人照料设施，第八层至第十五层为宿舍。该建筑的防火设计应符合（ ）的规定。 A. 一类公共建筑 B. 二类住宅 C. 二类公共建筑 D. 一类老年人照料设施 【答案】C 【解析】根据《建筑设计防火规范》5.1.1条规定，建筑高度不大于50m的非单层公共建筑属于二类高层公共建筑。 命中分析： 2.某木结构建筑，屋脊高度分别为21m、15m、9m。如果不同高度的屋顶 取相同的防火设计参数，则屋顶承重构件的燃烧性能和耐火极限至少应为（ ）。 A. 可燃性、0.50h B. 难燃性、0.50h C. 难燃性、0.75h D. 难燃性、1.00h 【答案】C 【解析】根据《建筑设计防火规范》表 11.0.1 注1：除本规范另有规定外，当同一座木结构建筑存在不同高度的屋顶时，较低部分的屋顶承重构件和屋面不应采用可燃性构件，采用难燃性屋顶承重构件时，其耐火极限不应低于0.75h。 3.用于收集火灾工况下受污染的消防水、污染的雨水及可能泄漏的可燃液体的事故水池，宜布置在厂区边缘较低处。事故水池距明火地点的防火间距不应小于（ ）。 A. 100m B. 25m C. 60m D. 50m 【答案】B 【解析】根据《石油化工企业设计防火标准》4.2.8A 事故水池和雨水监测池宜布置在厂区边缘的较低处，可与污水处理场集中布置。事故水池距明火地点的防火间距不应小于25m，距可能携带可燃液体的高架火炬防火间距不应小于60m。 4. 集中布置的电动汽车充电设施区设置在单层、多层、地下汽车库内时，根据现行国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T 51313），每个防火单元最大允许建筑面积分别不应大于（ ）。 A. 3000m2、2500m2、2000m2 B. 3000m2、2000m2、1000m2 C. 1500m2、1250m2、1000m2 D. 2500m2、1200m2、600m2 【答案】C 【解析】根据《电动汽车分散充电设施工程技术标准》6.1.5 新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置，并应符合下列规定： 1 布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑四层及以下。 2 设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积应符合表6.1.5的规定。 耐火等级 单层汽车库 多层汽车库 地下汽车库或高层汽车库 一、二级 1500 1250 1000 5.某燃煤电厂主厂房内的煤仓间带式输送机层采用防火隔墙与其他部位隔开，防火隔墙的耐火极限不应小于（ ）。 A. 2.0h B. 1.5h C. 1.0h D. 0.5h 【答案】C 【解析】根据《火力发电厂与变电站设计防火标准》5.3.5 主厂房煤仓间带式输送机层应采用耐火极限不小于1.00h的防火隔墙与其他部位隔开，隔墙上的门均应采用乙级防火门。 6.地铁工程中防火隔墙的设置，正确的是（ ）。 A. 隔墙上的窗口应采用固定式甲级防火窗或火灾时能自行关闭的甲级防火窗 B. 隔墙上的窗口应采用固定式乙级防火窗或火灾时能自行关闭的乙级防火窗 C. 多线同层站台平行换乘车站的各站台之间的防火隔墙，应延伸至站台度外不小于 5m D. 管道穿越防火隔墙处两侧各 0.5m 范围内的管道保温材料应采用不燃材料 【答案】B 【解析】根据《地铁设计防火规范》 6.1.7 防火墙上的窗口应采用固定式甲级防火窗。 6.1.8 防火隔墙上的窗口应采用固定式乙级防火窗，必须设置活动式防火窗时，应具备火灾时能自动关闭的功能。（A说法错误，B正确） 4.2.5 多线同层站台平行换乘车站的各站台之间应设置耐火极限不低于2.00h的纵向防火隔墙，该防火隔墙应延伸至站台有效长度外不小于10m。（C说法错误） 6.1.1 在所有管线（道）穿越防火墙、防火隔墙、楼板、电缆通道和管沟隔墙处，均应采用防火封堵材料紧密填实。在难燃或可燃材质的管线（道）穿越防火墙、防火隔墙、楼板处，应在墙体或楼板两侧的管线（道）上采取防火封堵措施。在管道穿越防火墙、防火隔墙、楼板处两侧各1.0m范围内的管道保温材料应采用不燃材料。（D说法错误） 7.某仓库储存一定量的可燃材料，火热热释放速率达 1MwW 时。火灾发展所需事件为 292S，库内未设置自动喷水灭火系统，若不考虑火灾初明的点燃过程，则仓库储存的材料可能是（） A. 塑料料泡 B. 堆放的木架 C. 聚