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深圳市南坪快速路二期工程第 2 合 同 段 新屋隧道双向八车道施工方案 中铁一局集团有限公司深圳分公司 二 00 九年七月 一. 主要工程项目施工方案 施工方案概述 2、隧道结构形式 关键施工技术方案 4、二、施工方法及工艺 1．明洞及洞门施工 2．洞身开挖 3、隧道出碴与运输 4、支护施工 5、防排水设施施工 6、二次衬砌施工 7、监控量测 三、隧道施工设备 五、预防坍塌的技术措施 施工方案、方法及工艺 一.主要工程项目施工方案 施工方案概述 本合同段承担新屋隧道左洞 624m右洞604m的施工任务。从施 工组织安排上，采取左、右洞，进、出口相向施工，施工中遵循“新 奥法”原理，除洞口 V级加强段围岩配备部分小型机具辅助施工外， 其余V、IV、III级围岩配备简易施工台车，装载机、挖掘机、大吨 位自卸汽车、模板台车等大型设备，按照无轨运输组织施工。 软弱围岩地段遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、 早封闭”的施工原则，以地质超前预报及监控量测为主要手段，科学 合理地采用我单位成熟的超大断面隧道施工技术，将隧道施工安全作 为重点，采用信息化施工。IV、V级围岩采用双侧壁导坑法施工；III 级围岩采用弧形导坑台阶法施工。 2、 隧道结构形式 断面形式 围岩 级别 初支参数 二衬参数 V级复合 加强段 V ①108 x 6mm大管棚+R25中空注浆锚杆+310mm 厚喷砼+I25a 型钢钢架(@0.5m)+①8、 200mnX 200mm 钢筋网 700mm厚 C30 S8 钢筋砼，带仰拱 V级复合 V ①42 x 3.5mm超前注浆小导管+R25中空注浆锚 杆+310mm厚喷砼+I25a型钢钢架(@0.5m)+① 8、200mnX 200mm 钢筋网 650mm厚 C30 S8 钢筋砼，带仰拱 W级复合 IV ①42 x 3.5mm超前注浆小导管+R25中空注浆锚 杆+280mm厚喷砼+I22b型钢钢架(@0.75m)+① 8、200mnX 200mm 钢筋网 550mm厚 C30 S8 钢筋砼，带仰拱 川级复合 出 R25mm中空注浆超前锚杆 +R25mm中空注浆锚杆 +280mm厚喷砼+格栅钢架(@1.0m)+①8、 200mnX 200mm 钢筋网 500mm厚 C30 S8 钢筋砼，带仰拱 关键施工技术方案 做好洞顶排水天沟，对仰坡进行喷锚支护，尽量少刷坡开挖方案 ①施工“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭” 的施工原则。左右洞开挖掌子面相互错开 40m以保证安全。 初期支护方案 初期支护施工紧跟开挖进行，利用多功能作业平台辅助施工。锚 杆施作利用风钻打眼，注浆机注浆、人工安设锚杆。钢筋网、型钢钢 架在洞外加工成型，洞内利用作业平台人工安装。喷砼采用湿喷工艺、 多功能平台配合人工分次施作。 防水层施工方案 防水板采用无钉铺设，板材在洞外裁板加工，洞内利用多功能平 台配合人工进行防水层的挂设作业。 防水板接头采用热焊法整合。焊 接完后对焊缝进行充气检查。 二次衬砌方案 二次衬砌按照仰拱先行，拱墙衬砌紧跟的顺序施工。拱墙衬砌采 用整体式衬砌模板台车、砼输送罐车运送砼、泵送砼入仓、插入式振 捣器振捣。左右线各配9m衬砌模板台车一台。 仰拱采用分段浇筑，钢筋在洞内人工绑扎，砼罐车运至浇注仓面， 溜槽入仓，插入式振捣器振捣，人工整平。 4、(1)主洞施工通风左、右线均采用独头压入式通风，配置风量 70m? 1000mmPV软式风管隧道通风示意图25m通风机 70m ? 1000mmPV软式风管 隧道通风示意图 25m 通风机 为750nVmin PF110SW7轴流风机各一台，①1000mr软质风管送风（见 下图）。在隧道洞顶附近设置的高位水池容量按 loom规划，埋设引 水管道分别向洞内掌子面和洞外生产区供水。 自备2台容量320KW勺发电机 二、施工方法及工艺 1.明洞及洞门施工 明洞采用明挖顺做法施工，洞口土石方利用人工配合机械自上 而下分层开挖、分层喷锚支护。明洞衬砌分两部分施工，先施工仰拱 及墙角钢筋砼，后进行拱墙衬砌施工，仰拱及边墙砼采用组合钢模板 人工浇注，拱墙衬砌采用模板台车作内模，大块木模内钉PVC板作挡 水泥砂浆抹平层 10cm . 10cm . 水泥砂浆抹平层 厂 土丄布 W：：::::::[ ~防水板~ 防水板 橡胶止水带 1 \隧道衬砌 伸缩缝 明洞衬砌 / 明洞与隧道衬砌接缝处防水示意图 头板，组合钢模板组拼外模，拱墙整体式衬砌。砼凝固后，在外表面 铺设土工布加防水板复合防水层，拱顶回填采用人工对称分层填筑透 水性填料，每层厚度不大于 20cm小型机具夯实。洞门设计为削竹 式洞门，采用模板台车关背板现浇砼施工，并与明洞衬砌同时浇筑。 2.洞身开挖 “管超前、严注浆、短开挖、