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南京沪宁高铁业务分层试点及创新
摘 要
随着电信不限量业务发展，高铁沿线1.8G小区网络负荷不断增长，高铁用
户感知随着网络负荷增长而呈下降趋势。而在2018 年沪宁线、京沪线等国家重
点高铁路段上380D、“复兴号”等一批时速350KM 的高铁新车型占比日益提升，
新车型带来的车速快多普勒频偏加剧以及车体损耗增加现网覆盖效果降低等难
题进一步制约了高铁用户感知的提升。
为了确保高铁用户的业务感知，对标友商“高铁专网”覆盖质量，南京电信
尝试对现网高铁1.8G扇区开展2
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