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汽车吊施工方案 汽车吊施工方案 PAGE 汽车吊施工方案 东滩煤矿原煤准备系统技术改造工程 汽 车 吊 专 项 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 兖矿东华建设有限公司 一、工程概况 东滩煤矿选煤厂原煤准备系统技术改造工程，主要工程内容包括：101皮带机延长皮带廊、102皮带机延长皮带廊、新建破碎楼、1#返煤皮带廊、 2#返煤皮带廊、供配电改造。 该工程主要设备包括齿辊破碎机、原煤振动筛、溜槽等。主要工艺流程为通过原煤分级筛将筛下物料进入齿辊破碎机，破碎后的物料根据大小，运输至不同车间（原煤准备车间、重介斜轮车间、原煤仓、洗煤车间）。其中栈桥及设备安装等工程高度较高，需用到吊车。故编制此方案。 二、施工准备 1、汽车式起重机的型号、数量 起重机型号 数量 进场时间 备注 50T 1 据实际需用 起吊高度20m 2、人员准备 司机 信号工 司索工 备注 1 1 1 3、吊装准备工作 责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 汽车吊进场后应通知现场安全员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 4、吊运步骤 吊装前的准备工作 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。吊装索具的系接必须牢固。 试吊 试吊前检查确认，吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容，起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性，复查各部位的变化情况等。 吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台。正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 5、汽车吊吊装注意事项 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离基坑有必要的安全距离。 严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业。 全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上。 司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意。如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故。操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低， 以保持机身水平。 操作前应检查距尾部回转范围 5m内无障碍物。 动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过 78度。 不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 起重机机械设备严禁超载。 严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊。严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。 严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件， 必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固。 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 米以上。 起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。 作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立