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汽车安全气囊的发展与应用 汽车安全气囊的发展与应用 PAGE 汽车安全气囊的发展与应用 汽车安全气囊的发展与应用 摘要：由于汽车技术的的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度是越来越快，它带来的安全隐患也越来越严重，每年的交通事故都在递增。为确保行车过程中的安全性，解决行车过程中的人员安全问题受到了人们的重视。在汽车装备安全气囊是现在的一种有效的解决方法，本文对汽车安全气囊的发展与应用进行了概述 关键词： 汽车安全气囊 发展 应用 【中图分类号】 由于人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车，公路也不断完善，汽车在行驶过程中的速度越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速，车流量都在增大，从而引发了汽车安全上的隐患，由于技术的发展，产生了安全气囊，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题，汽车安全气囊如何的去发展和应用呢？ 1、汽车安全气囊的发展 .安全气囊国内外的发展 使用安全气囊来保护汽车乘员的想法最先产生于美国，在1953年，第一个气囊的专利就诞生了。由于当时技术的的限制，还不能把这种想法或专利进行实现，到了1980年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了安全气囊。随后又出现了一系列保护乘员头部躯干和膝部作用的安全气囊。在我国，对汽车安全气囊的研究起步较晚。上个世纪 80 年代末我国的一些汽车碰撞安全和军工专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。 随着世界汽车进军我国，我国的汽车工业迎来了前所未有的发展契机。1992 年，我过自行研制的 fs-01 安全气囊通过撞车试验。我国的政策法规也对我国汽车工业的发展提供了良好的发展空间，在十多年的研究与发展过程中， 国内许多大学与事业公司的研究与产品已初具基础， 其中部分研究与技术已接近国际水平。 、国内外对安全气囊的评价 尽管国内国外都对安全气囊的研究与发展都有一定的基础和规模，但是对含有安全气囊法规、撞车实验系统、安全气囊的设计、制造和测试等方面还是有待去加强，虽然国内外的安全气囊的研究到了技术要求，但还是有些不足，比如它的自主权，传感器、气体发生器和气囊的技术规范及检测还未达到一个令人满意的状态，因此我们安全气囊的业内人士还要付出巨大的努力！ 、安全气囊的发展趋势 汽车安全气囊作为一种设想提出来后到今天成为必需的安全装备，在汽车上广泛应用已走过了半个世纪的历程。安全气囊有效地减小了在汽车碰撞事故中乘员的伤亡，它的保护效果 在汽车安全研究领域得到广泛的认识和高度重视。随着汽车安全气囊的普遍推广应用，安全 气囊系统的各关键技术环节均成为汽车安全研究领域的重点。（1）安全气囊的智能化、传统的正面碰撞安全气囊系统是根据前座乘员的常规乘座位置和气囊的理想点火时刻为原则设计的。但是在实际的汽车碰撞事故中，影响气囊保护性能的因素很多，例如乘员的身高和体重、乘员相对于方向盘或仪表板的位置、碰撞的 剧烈程度等等。不同的碰撞条件及乘员和乘员的位置的变化会导致乘员不是在最佳时刻与气 囊接触，从而降低对乘员的保护效果。为了充分发挥安全气囊的保护效果，自适应式或称为智能型安全气囊的概念也就应运而生。（2）安全气囊的小型化、缩小安全气囊总成的体积是当前发展的趋势 之一。 新型发生器工作时，压缩气体从气罐中喷出充满气袋。这种发生器气体产生率高，因而尺寸小，便于安装布置。（3）环境保护型安全气囊、采用压缩气体的气体发生器对人体无毒害 ，且易于回收处理，没有环境污染的问题。 2、汽车安全气囊的应用 .安全气囊打开所需要的条件 安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30 km/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。 .安全气囊的安全性 安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。 、安全气囊的使用和缺点 安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车外三个方向。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的