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- 2021-10-08 发布于北京
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多做一些不为谁
作为一名飞行员,最重要的工作就是保障安全,其中一项工作是在遇到颠簸时及时打铃提醒机组及旅客。然而有一次,让人揪心的一幕发生了。
我从监视器里看到乘务组并没有因为打铃而坐回座位上系好安全带,而是继续为旅客准备餐食。我为此又气又急,指着监视器说:“如果真出了事,应该算谁的责任?”
相比之下,机长看上去十分淡定,他什么也没说,而是打电话给乘务组,口气诚恳又严厉:“飞机即将遇到颠簸,请你们坐回座位、系好安全带,谢谢。”乘务员终于放下手里的活儿坐回座位。
我松了一口气,机长耐心回答了我的疑问,他说:“虽然说我们已经打了铃,理论上已经尽到了提醒的义务,就算乘务员因为颠簸受了伤,也是她自己对颠簸不够重视造成的。”机长在这个时候看向我,异常认真地问:“可是你的良心过得去吗?”
那一刻,我终于明白了机长的苦心。打铃不是目的,让乘务组认识到即将遇到的颠簸才是目的,在打铃不起作用的时候,我们不能因为走完了“打铃”这个形式就“事不关己高高挂起”,而是要认真落实提醒的责任,确保机上人员的安全。
颠簸很快过去了,感觉上并不十分严重,似乎不系安全带也不会有什么问题。乘务员再次投入到工作中,动作明显加快了很多,仿佛是在弥补刚才耽误的时间。
我们不知道乘务员对机长“特意的提醒”作何感想,是心存感激,还是抱怨他多此一举?不过这并不重要,因为我们选择多做一些,并不是为了获得个人的荣誉或是别人的感激,而
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