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边仰坡防护施工方案
九顶山隧道进口边仰坡施工方案
一、工程概况
(一)工程简介
九顶山隧道为双向六车道分离式高速公路隧道,隧道设计车速为 120km/h ,隧道设计荷载为公路 - Ⅰ级,左线全长为 1413m ,右线全长为
1398m 。洞口边坡岩体类型为Ⅳ类,洞口仰坡为切向坡,左侧边坡为顺向 坡,但岩层倾角平缓,右侧边坡为逆向坡,两组裂隙均交于坡外,结构面 对边坡稳定性影响较小,但由于岩体为泥岩,开挖后易风化,并产生少量 掉块。
九顶山隧道进口边仰坡施工支护方式:采用Φ 22 砂浆锚杆,锚杆长度 4.0m ,间距 1.5 ×1.5m 梅花形布置,并挂钢筋网,钢筋直径Φ 6.5 ,网格间 距 25 ×25cm ,喷射 C25 早强混凝土,厚度 10cm 。
(二)水文地质
隧址区属于亚热带温湿气候区,湿度大,冬冷夏热,降雨丰富,夏季
多暴雨,年平均降水量为 1094.88mm ,降水多集中在 5-9 月,隧道进口
和洞身段未见河流和常年性流水冲沟发育。
隧址区岩层产状平缓,以侏罗纪系上统遂宁组泥岩为主,中分化岩体 较完整,裂隙不发育,水文地质条件简单,隧址区大部分基岩裸露,植被 较茂盛,地表水排泄条件好,降雨经斜坡面排泄于两侧坡底沟谷之内,隧 址区地下水主要有第四系散土层孔隙水及基岩裂隙水,地下水主要靠大气
降水补给。
(三)地形地貌
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边仰坡防护施工方案
九顶山隧道进口位处重庆市大足县石马镇刘家湾,进口位于九顶山山
脊东侧斜坡中下部,斜坡坡向 55o ,坡角 15o ~40o ,局部形成陡坎 ,隧道轴 线与斜坡走向交角 45o ~60 o ,洞口段未见崩塌、滑坡、泥石流等不良地质 现象,天然斜坡稳定。
二、施工准备
(一)测量
测量工程师根据图纸设计,测设确定出边仰坡开挖线,按照开挖线将 线型调整直顺。
(二)材料
1. 材料选用及技术要求
边仰坡施工采用的材料统一由项目部统一采购,对使用材料进行严格 挑选验收,材料选用以质量可靠为原则。
2. 砂浆锚杆与钢筋网片
砂浆锚杆和钢筋网片由指定的合格生产厂商提供,经试验检测合格后
投入使用。
3. 喷射砼
根据要求选用合格的砂石料及水泥,砼拌制使用饮用水,水泥用
P.O42.5 普通硅酸盐水泥, 到指定合格场点购买, 进场的水泥必须具有进场
合格证、试验报告、复验报告,其安定性、凝结时间、强度等指标必须符 合标准规定。
砂采用水洗中砂,砂石的力学性能等各项指标符合标准规定,才能投 入使用。砼必须按照试验配合比采用砼搅拌机进行拌制,保证砼质量与强
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度满足设计要求。
(三)人员
隧道边仰坡施工配备
边仰坡防护施工方案
1 名技术人员, 2 管理人员,工人 30 人。
(四)机械设备
隧道边仰坡施工配备挖掘机 1 台,铁镐 10 把,铁锹 15 把,砼搅拌机 2 台套,砼喷浆机 2 台套,空压机 2 台套,风动凿岩机 5 台套,注浆机 2
台套,砼运输车 2 台。
三、施工进度计划
隧道进口边仰坡计划时开工时间 12 月 3 日,计划完工时间 12 月 15
日,共 12 天。
四、施工工艺与方法
(一)边仰坡开挖、支护施工工艺流程
边仰坡开挖、支护施工工艺流程见图 1
(二)护坡清理:
隧道洞口土石方开挖前,先清除边仰坡上的浮土、危石,做好边仰坡 的施工排水设施,以防地表水冲刷而造成仰坡失稳。
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边仰坡防护施工方案
图 1 洞口边仰坡开挖支护施工流程图
(三)边仰坡开挖:
根据边坡地层情况,选择机械直接开挖或采用钻孔控制爆破开挖,若
为松软砂土层类和石块层,可直接选用机械开挖;若为中强风化岩层,无
法直接用推土机或挖机开挖时,首先进行洞口边仰坡外的截水沟及排水沟
施工,然后进行明洞、洞口土方开挖,开挖采用挖机配合自卸汽车运输,
边坡、仰坡自上而下逐段开挖,然后对需要爆破岩体,采用小型松动爆破
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边仰坡防护施工方案
等控制爆破方法,以尽量减少围岩的扰动并及时按设计图纸进行临时支护。 洞口土石方及排水系统防护工程完成后再进行洞门施工。洞门混凝土采用 满堂支架现浇,混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运输,泵送混 凝土入模,浇筑严格按对称原则进行;洞口的浆砌工程严格按施工技术规 范要求进行。
(1)按照图纸的要求,在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上
至下的开挖,不得采用大爆破,尽量减小原地层的扰动。
(2)边坡、 仰坡上以及其他可能对隧道洞口、 线路形成或威
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