客车取暖锅炉茶炉结构及使用手册讲解.pdfVIP

第一章 工作原理及主要构造 操作独立温水采暖锅炉， 必须熟知工作原理和主要部件作用； 必 须正确掌握安全操作标准和技能 ,下面以 22 型车体锅炉为 例进 行介绍说明。 一、工作原理 为保证旅客在冬季乘车时，防寒取暖不受冻，在旅客车厢“乘务 员室”对面的一端设置安装了以煤炭为燃料的取暖锅炉设备。 它 是通过对炉体内的水不断加热， 促使锅炉与车厢暖管里的热水不 断地循环而在车厢里释放热量使车厢内的温度经常保持在 16℃ —20 ℃（不低于 16 ℃）达到为旅客取暖的目的。它在运行中不 受机车类型限制，车辆在单独停放时，可以独立取暖。 二、主要部件及其作用 （一）锅炉室 1 锅炉室位于两车厢连接处。室内应当放置煤铲、火钩、 摇炉齿或摇炉棒。除此之外不准堆放煤炭、木柴、扫把、拖 把、衣物、垃圾、油棉丝等其他杂物。锅炉管理应做到：水 满、火好、炉间净，温度事宜，设备工具齐全，离人加锁。 （二）炉体结构 主要包括锅炉主体、炉门、灰箱门、水位表、温度表、 手摇水泵、备用水箱及配套的管路、阀门等。 2 1. 备用水箱外形呈三角形或圆柱形，备用水箱也称三角水箱、 补助水箱， 中部有一开它和锅炉通过一根横水管相联结， 设置在 炉体左侧， 关阀，用时开，不用时关。 它的作用是当贮水箱没水， 而锅炉需开阀后经过手摇水泵要补水时可把邻车的水提来注入 备用水箱， 人工压入锅炉内，达到补水的目的。 3 2. 手摇水泵 在炉体中上部设置的人工手摇式的水泵。它由泵体、手摇杆、进 出水管、开关阀门组成。 （有立式，卧式两类水泵） 它的作用： 一是将贮水箱或备用水箱内的水通过人工前后摇动手 摇杆，传动泵体活塞压入炉体进行补水。 二是当车厢暖管的热水 循环不畅，出现暖管不热的时候，关闭补水各阀门，打开通过暖 管的阀门。 人工前后摇动手摇杆， 传动泵体活塞将暖管的水快速 压入锅炉内加热，起到强迫循环的目的。 3. 水位表 水位表里的红色指针为满水定位指针， 黑色指针为实际水位指针。 水柱表玻璃管的红色刻度为满水定位线， 水柱高为实际水位。 它 的作用是供操作人员观察判断锅炉存水量是满水还是缺水甚至 无水，以便及时采取补水措施。 4 4. 验水阀验水阀位于备用水箱上方验水管路上， 主要用于检 验锅 5—炉内是否满水、缺水或无水。打开后有水连续不断 流出 3 秒钟为锅炉满水，若无水流出，即锅炉未达到满水位 标准，表明锅炉内缺水或严重缺水，应立即向锅炉内补水。 检验完 成后关闭。 5. 温度表 它的作用是供操作人员表内指针指向的刻度为锅炉水 温度。车厢温度观察掌握锅炉内水温高低， 以便采取加温或减温 措施。 5 度时应加火采暖。度左右，当车厢温度低于 16 保持在 16 度至 20 溢水管 6. 它的管口直对备（无阀门）它是与验水管并排的一根 直水管 用水箱。或使用手摇它的作用是当车下向锅炉补水（第 一次点火前） 溢出的水经过该水管流入备用水水泵向锅炉内补水 达到满水后， 箱贮存。 7. 排水阀： 它的暖水管通向车底外一 根水管上的阀门。 它的作用是当车厢不再进行取暖或临时发生严 重故障不能在进行使用， 需要将车厢暖水管及锅炉里的水全