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专家审查意见模板 S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程施工图设计审查看法召开了蓬寨村，桩号K51+539.6，与烟栖路相接。路途全长43.34公里。1、技术标准K8+200-K30+540段维持一级大路标准，设计车速80公里/小时，路基宽25.5米，路面宽22-24米。K30+540-K51+539.6段维持二级大路标准，设计车速60公里/小时。K30+540-K44+700段路基宽12.0米，路面宽10.5米；K44+700-K48+140及K49+220-K51+539.6段路基宽11.5米，路面宽10.0米；K48+140-K49+220寨里大街段路面宽18米。级。2涵洞5二、路途1、路途平、纵断面设计本工程沿老路大修，平面线形拟合老路中心线。纵断面线形K8+200-K30+540一级大路段抬高罩面层厚度，起终点及桥梁两端铣刨顺接。K30+540-K51+539.6二级公路加铺路段纵断面线形按抬高路面构造层厚度进展设计，计15.665公里；挖除重铺路段根本维持原路标高，对具备肯定抬高条件的路段适当抬高〔一般为10-20cm〕，计5.335公里。路途平、纵指标均满足标准要求。2、平安设施范》〔级单柱栏加高A1、路基处理对K30+540-K51+539.6二级大路段路基边坡、边沟统一进展整修，原边沟缺失路段设置浆砌矩形边沟，挖除重铺路段对路床顶30cm掺6%石灰处理。2、路面修理方案〔1〕K8+200-K30+540一级大路段对原路面病害处治后，做热沥青预拌碎石封层，采纳4cm细粒式SBS改性沥青混凝土〔〕+黏层水泥凝土〔基层+兼找平层)。K35+540-K41+700具备加铺条件路段路面构造：原路面病害处治后，加铺3cm细粒式沥青混凝土〔AC-10C〕+黏层+5cm中粒式沥青混凝土〔AC-16C〕+热沥青预拌碎石封层+透层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石(兼找平层)。K41+700-K51+539.6具备加铺条件路段路面构造：原路面病害处治后，加铺3cm细粒式沥青混凝土〔AC-10C〕+黏层+5cm中粒式沥青混凝土〔AC-16C〕+热沥青预拌碎石封层+透层+2×16cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定风化砂掺碎石(兼找平层)。3、路面排水24、K30+540-K35+540段封层位置调整至乳化沥青厂拌冷再生基层上，并优化路面构造内部排水设计。四、桥梁、涵洞K8+200-K30+540一级大路段：中桥2座，小桥5座，涵洞46道，目前用法状况良好，完全利用。K30+540-K51+539.6二级大路段：南尹家河大桥单独列入2014年危桥改造方案，利用小桥4座、修理3座，利用涵洞15道、修理30道、撤除重建5道、新增2道。道穿插本工程注重环境爱护，路基边坡、土路肩采纳植草防护，两侧补植行道树；老路基层挖除废料用于换填，面层挖除废料用于本工程和其它工程再生利用。施工期间场地硬化，施工完成后复原原貌。审查认为：设计方案合理。七、施工及交通组织一级大路段采纳分段半幅封闭施工方案，二级大路段采纳分段全封闭施工方案，施工工期为8个月。S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程施工图设计审查会议专家组名单