轨道不平顺高质量指数(TQI)解析汇报及养护指导意见.pdfVIP

word 轨道不平顺质量指数〔 TQI 〕解析 与养护指导意见 一、峰值管理法与均值管理法的定义与两者之间的比拟 〔1〕峰值管理法： 衡量轨道局部不平顺的方法， 典型的是轨道 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级超限的管理。峰值扣分法是从轨道的几何尺寸指标 和舒适度指标的角度， 以1千米为单位计算总扣分的方式来评定轨道的 质量的评定方法。 峰值管理法的数据采集原理 ：车辆每行进一英尺〔约 254mm，俗 称 1米4个点〕，计算机对各检测项目采集一次， 当某项连续三次采集量 都超过最低级病害界限值时，计算机统计为一处超限病害，并取病害 最大采集量值为该处超限病害的幅值，最低级超限病害起终点为该处 病害长度的起终点， 如上图 1、2 、3分别表示Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ级病害界限值， A、B、C、D分别表示四个采集点，由采集原理得知，此处计算机将统 计为一处病害： B 点的幅值为该病害幅值， L表示超限病害长度， 该病 害为Ⅲ级超限。 〔2 〕均值管理法： 衡量线路区段整体不平顺的方法。这种方法 是测量并记录被测轨道区段中全部测点的幅值，所有幅值都作为轨道 标准文档 word 状态的一个元素参与运算，同时还选择假如干单项几何参数的指数进 展加权计算获得综合指数，即用统计特征值来评价轨道区段的质量状 态。目前主要用的方法有：轨道质量指数〔 TQI 〕、轨道功率谱等。 〔3 〕峰值管理法与均值管理法两者之间的比拟 峰值管理法能够找出轨道的局部病害与病害的类型、开展程度和 所在位置，用于指导现场作紧急维修养护非常实用，但是仅用超限点 峰值的大小、超限的数量与扣分多少，还不能全面、科学、合理地评 价轨道区段的平均质量状态。 峰值管理法的缺点： ①轨道动态检查标准对检测结果的影响比拟 大；②三、四级超限扣分占的权重比拟大；③检测系统误差的影响较 大；④不能反映超限长度的影响；⑤不能反映轨道不平顺变化率和周 期性连续不平顺所产生的谐波的影响。 均值管理法的优点： ①能真实全面反映轨道质量状态，准确反映 轨道恶化程度，用数据明确表示各个区段好坏；②可作为各级工务部 门对轨道状态进展宏观管理和质量控制的依据，有利于编制轨道维修 计划，指导养护维修作业；③ TQI数值与轨道质量状态对应关系明确， 易于被现场人员掌握和利用。 注意： TQI数据人工无法适时编辑，分析时需要人工对检测设备 故障或受雨水、阳光或过接触网电力分相干扰地段，以与设备固有病 害，如普通岔区有害空间引起的轨距、轨向等地段的 TQI应剔除。 二、 TQI与T值介绍 轨道不平顺质量指数，简称 TQI ，是一种采用数学统计方法描述 标准文档 word 区段轨道整体质量状态的综合指标和评价方法。运用 TQI 评价和管理 轨道状态，是对单一幅值扣分评判轨道质量方法的补充，提高轨道检 测数据综合应用水平，为科学制定线路维修计划，保证轨道状态的均 衡开展提供科学依据。 〔1〕TQI 的物理含义： TQI 是上下、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测数据的统计 结果，该值得大小与轨道状态平顺性密切相关， 明确 200m区段轨道状 态离散的程度， 即数值越大明确轨道的平顺程度越差、