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桥面负弯矩拉施工工艺
一、桥面负弯矩后法拉工艺原理
在混凝土构造施工时,按设计要求预留出相应的预应力孔道,待构件混凝土 的强度、弹性模量、龄期到达设计规定的要求时,穿入预应力钢绞线,用拉机具
进展拉, 并用锚具把拉后的预应力钢绞线锚固在构件的端部。 预应力筋的拉力主
要靠构件端部的锚具传给混凝土, 使其产生压应力。 拉锚固后, 在预留孔道注入
水泥浆,使预应力钢绞线不被锈蚀,并与构件形成整体,增加了构件刚度,有效
的控制了构件的抗裂度。
二、施工准备
〔1〕钢绞线的准备
预应力钢束采用标准强度为 fpk=1860MPa的φs15.24mm低松驰高强度预应力 钢绞线,弹性模量 Ep=1.95×105MPa,钢绞线运至现场后须底部垫方木,上面覆 盖雨布,防止钢绞线锈蚀,降低钢绞线强度与延伸率。
〔2〕锚具的准备
桥面负弯矩拉采用夹片式圆形锚具 , 锚具与夹片须配套使用 。 25m 梁板锚具
型号为 M15-5, 30m 梁板锚具型号为 M15-6。施工前对进场锚具按规要求进展进
场检验,未经检验或者检验不合格者不得用于施工现场。
①工作锚具 :拉时与锚垫板产生反作用力,承载工作夹片对抗钢绞线拉力,
拉完毕后永久性留在梁体中。 工具锚 :比工作锚具半径要大,厚实。拉时承载工
具夹片对钢绞线进展拉,拉完毕后可以取下,重复使用。 ②工作夹片 :一般
由两片夹片组成, 拉时与工作锚具共同受力, 拉完毕便留在锚具上, 为永久性使
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用材料。 工具夹片 :一般由三片夹片组成,拉时与工具锚共同受力,拉完毕后
可以取下,可重复使用。
〔3〕拉机具的准备
桥面负弯矩拉采用 27t 液压式千斤顶及其配套的油泵、油表,完全能够满足
计算的控制吨位的要求。 拉用的千斤顶与压力表应配套标定、 配套使用。 根据油
顶、油表的 校准证书 ,计算所需拉力对应的油表读数,作为拉力控制依据。千斤
顶和油表在使用超过 300 次或使用时间超过 6 个月时, 需重新标定。 在检验期限,
使用过程中千斤顶、 压力表出现异常或千斤顶检修或更换配件后, 必须重新校定。
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