青藏铁路耐久性混凝土试验总结.docVIP

青藏铁路 耐久性混凝土试验总结 郭定全 胡刚 中铁十三局青藏铁路工程指挥部二项目部 内容提要：本文通过对耐久性混凝土各项性能指标的试验分析，总结出耐久性混凝土施工的结论性建议. 关 键 词:耐久性混凝土 试验 总结 1。工程概况： 青藏铁路25、26标段位于谷露与乌玛塘之间，海拨4600米以上，属高原亚干旱地区,年平均气温1。6℃,年最高气温26.5℃,最低气温-35。9℃，相对湿度为54％，年平均降水量468。1mm，年平均蒸发量1866.1mm,蒸发量远大于降水量,年平均大于8级风速的天数为57。1天，最大季节性冻土深度为113㎝。 根据国家、铁道部提出的高起点、高标准、高质量建设青藏铁路的要求,在堪称世界第一高原铁路建设的过程中，面对气候环境恶劣，工程地质条件独特、干燥、急风、暴雪、雷电等变化无常，昼夜温差变化大，紫外线强烈,严重影响混凝土的质量，混凝土性能除具有良好的低温、负温早强性能外，还必须具有优越的抗冻融破坏，抗碱-骨料反应破坏,耐硫酸盐和镁盐腐蚀破坏，抗氯离子侵蚀以及抗风蚀破坏能力. 2。低温早强耐久防腐高性能混凝土技术指标 根据不同冻土地段，不同环境条件，不同温度范围，不同地质条件以及施工需要,要求低温早强耐久防腐高性能混凝土具有以下优越的物理力学性能和长期耐久性能等特点。 2。1超塑化：在大坍落度条件下，混凝土不泌水，不离析,便于施工，易于振捣密实