铁路和可持续发展.pptx

铁路和可持续发展 中国铁道学会 中国铁道科学研究院 ;内容;经济发展中的铁路运输 中国铁路基础设施之不足 高速铁路项目 项目收益 问题和挑战 ;I. 经济发展中的铁路运输;;中国具有发展铁路运输的良好条件;;经济发展中的铁路运输 中国铁路基础设施之不足 高速铁路项目 项目收益 问题和挑战 ;II 中国铁路基础设施之不足;II 中国铁路基础设施之不足;II 中国铁路基础设施之不足;II 中国铁路基础设施之不足;II 中国铁路基础设施之不足;II. 中国铁路基础设施之不足;因此，世界银行支持中国《中长期铁路网规划》的目标。;经济发展中的铁路运输 中国铁路基础设施之不足 高速铁路项目 项目收益 问题和挑战 ;Iii 高速铁路项目;预期的建设成本低于其他国家（尚未证实）;中国发展高速铁路的潜在需求是最大的，繁忙线路上的预期运量只有日本可以与之相提并论。 ;经济发展中的铁路运输 中国铁路基础设施之不足 高速铁路项目 项目收益 问题和挑战 ;IV 项目收益;世界银行分析了一条新建高速客运专线*: 预计四分之三的收益将来自运能的增加，另外四分之一来自高速客运服务;作为线路最大和最具价值的使用者，货运部门实际上是新建高速线路的最大受益者 ;运能增加带来的最大经济收益主要来自不再被限制或不再使用其他运输模式而采用更便宜的铁路运输的运量（主要是货运）;然而，由于票价提高了，高速铁路的客运收益显示出积极的净现值* ，可以抵偿建设高速铁路的额外成本。 ;由于高速铁路将从其他污染更大的运输模式吸引和留住大量运输业务，所以这一项目还将带来能源的节约和温室气体的减少。;货运方面，预计温室气体排放的减少更为明显..;经济发展中的铁路运输 中国铁路基础设施之不足 高速铁路项目 项目收益 问题和挑战 ;;;如果能克服风险，那么成功的潜力就是巨大的——高速铁路在其他国家带来了大量新的运输业务，在中国也极有可能如此;然而，即使在最繁忙的线路上，也需要15年来偿还投资;中国正在进行铁路历史上最令人瞩目的投资项目之一——我们祝福它