生产与成本分析思路.pptx

生产与成本分析;请你思考：;分析框架;生产理论研究问题（思考题）;生产理论分析框架;第一节 生产函数;生产函数;二、 生产中的短期与长期;第二节 短期生产理论;一、边际收益递减规律;边际收益递减规律;二、总产量、平均产量、边际产量;二、总产量、平均产量、边际产量;资本量(K);三、总产量、平均产量、边际产量曲线关系;总产量、平均产量、边际产量图;总产量、平均产量、边际产量图;例子;四、一种生产要素的合理投入;第3节 两种可变生产要素的生产函数;一、两种生产要素的生产函数;补充:生产要素最适组合的边际分析;生产要素最适组合的边际分析;例一：;例二：;二、等产量线;等产量曲线表;等产量线图;2、等产量线的特征;等产量线图二;三、边际技术替代率;组合 ;边际替代率图形分析;第四节 成本方程---等成本线;第四节 成本方程---等成本线;;等成本线图;等成本线图二;第5节 生产要素的最适组合;生活中的生产要素的组合;关于要素最适组合点的讨论;一、生产要素最适组合图形;总结：;关于要素最适组合点的深入分析;（1）如何计算等成本线的斜率？;（2）如何确定等产量线上的点的斜率？;（3）等产量线上的点的斜率与该点上的边际替代率有什么关系？;（3）等产量线上的点的斜率与该点上的边际替代率有什么关系？;关于要素最适组合点的深入分析1;关于要素最适组合点的深入分析2;关于要素最适组合点的深入分析3;关于要素最适组合点的总结;扩张线图：;四、适度规模;适度规模案例分析：中国的汽车;第针对我国汽车工业的现状，张国宝提出了四点建议。第一，目前汽车行业的分散和低规模十分不利于汽车行业的发展，全国有整车企业110家，年产量高于5万辆的只有13家，一汽、上汽、东风集团是汽车行业的龙头，它们的规模也仅仅是世界第七大汽车公司的1／6到1／7，不少地方急于发展汽车工业，致使不少以装配为主的汽车厂纷纷成立，他们的产量不大，但对市场的发展是有害的，国家不支持低水平的装配式的企业发展。