新建盘锦至营口铁路客运专线工程pytj2标四工区.docVIP

1新建盘锦至营口铁路客运专线工程PYTJ-2标四工区 项目概况: ×104m3；特大桥93414.51延米，大桥296.60延米；正线铺设无砟轨道183.73km，铺岔70组，房屋15985平方米，接触网298.40条公里，牵引变电所新建2座，改建1座，征地6216.880亩。 标段划分： 新建盘锦至营口铁路客运专线工程站前及相关工程共划分2个标段： ⑴ PYTJ-1标段 包含DK0+000～DK48+569.18(对应既有沟海线k51+243)，即：左线DK0+000～DK5+636.084，右线DK0+000～DK4+845.168；双线DK5+636.084～DK48+569.18，京沈联络线 JSLDK5+232.63～JSLDK5+636.084=DK5+636.084。含京哈线盘锦北站、由于盘营客专引起的既有线路、站场改建及既有盘五线改线（包含四电迁改及过渡）工程，不含长枕埋入式道床、正线及到发线长轨铺设工程。 包含DK0＋000～DK66＋287(对应既有沟海线k68+945)里程段内三电迁改工程（按市属划分）。 ⑵ PYTJ-2标段 包含DK48+569.18～DK89+422区段（含下夹河线路所）、中小线路所HCLDK0+237.63（=盘营客专DK85+800）至哈大客运专新海城站（不含）HCLDK8+416.60联络线。 DK0+000～DK89+422及中小线路所至新海城站联络线正线及到发线长轨铺设工程、长枕埋入式道床；由于盘营客专引起的既有线路及站场改建（包含四电迁改及过渡）工程。 包括DK66＋287（对应既有沟海线k68+945)～DK89＋422及联络线范围内三电迁改工程（按市属划分）。 中铁十九局集团四工区 项目经理：王经理 2京石铁路客运专线JS—1标一分部 工程概况： 　　新建铁路京石客专JS-1标段起止里程为XK9+115.46（＝DK0+000）～DK60+500，标段全长60.7 Km。工程范围包括京石正线及引入北京枢纽工程，含北京西站改造、京石动车走行左线2.122km和右线1.77km的线上轨道工程、西长双线改建8.72km。 工程主要内容：改移道路、管线路迁改及防护、通讯线路和电力线路迁改、电气化防干扰及影响土建施工需迁改的项目、路基、桥涵、轨道、敷设贯通接地电缆、大型临时设施及过渡工程、配合辅助工程及相关内容。 主要工程数量：本标段路基工程共计7.7Km，新建路基长4.1Km，其余3.6 Km路基利用既有西长线；特大桥4座，长57973.86m，新建中桥1座，新建、改建框构式桥3座，新建、改建盖板箱涵及框架涵7座；轨道总计为349.089 Km (含JS-2标铺轨)，其中有碴轨道铺轨61.149 Km，无碴轨道铺轨283.723 Km ，过渡段4.217公里,新铺道岔118组。工程合同价：4890811873元 中铁电气化局集团一分部 项目经理：王利君 3新建向塘至莆田铁路工程三江镇至福州段XPFJ-1标四分部 项目概况： 新建向塘至莆田铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自乐化东站（不含）引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，同时引入到外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，线路长度共计635.861km；江西段线路全长245.045公里，福建段全线线路总长390.816km。总投资518亿元。 XPFJ-1标（DK228+816～DK309+385）本标段主要工程有宝台山隧道、雪峰山隧道等隧道34.5座（其中雪峰山隧道半座，到雪峰山三洋斜井（含））共57663延长米，有金溪特大桥等桥梁39座，共12890延长米。其他运营生产设备及建筑物，含站后工程需在站前工程预留的接口（接触网支柱基础、综合接地等），三电迁改，道砟及整道（不含大机养）、桥面系、线路及信号标志等，不含铺轨及T梁预制、架设。含西坪大桥至尤溪隧道进口电力永临结合工程。 1 金溪特大桥（中心里程：DK296+823.29，L=2373.68m）本桥起讫里程：DK295+635.95～DK298+009.63桥孔跨式样为：26-32m简支T梁+(40+5×72+40)m连续梁+32-32m简支T梁+1-24m简支T梁 工期：24个月。 ‰‰‰下坡，坡长800m。设吴元斜井等4座斜井。 工期：43个月。 3 雪峰山隧道（左线隧道进口里程DK300+850，进口轨面设计标高197.291m；右线隧道进口里程YDK300+850，进口轨面设计标高197.291m；左线隧道出口里程DK318+692，出口轨面设计标高230.525m；右线隧道出口里程YDK318+676，出口轨面设计标高230.573m。左线隧道全长17842m，右线隧道全长17826m。）雪峰山隧道地处福建西