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精品文档 精品文档 PAGE / NUMPAGES 精品文档 大连海事高校 航海史纲期末作业 　　 学院：航海学院 院系：航海技术 班级：英语二班 姓名：王忠帅 学号：2220210892 　 　　 一.试述新中国远洋运输业的产生 产生背景： 〔1〕.敌对势力的封锁与禁运，禁运是对侵略国最低级的制裁； 〔2〕.新中国航运体系的初步形成： 1949年11月1日交通部成立 1950年1月第一次全国交通会议： 1).明确各级行政机构职责; 2).设立航运总局，国营轮船总公司。 1950年2月全国第一次航务会议 1).明确了各级港务机构的职责与分工; 2).在全国设航务分局〔营口，天津，上海，广州，长江汉口，台湾〕; 3).在上海成立中国人民轮船总公司〔带有政府机构意味〕。 1951年3月全国第二次航务会议 1).河运；2).航道；3).海运局〔北洋〔大连〕，华东分局〔上海〕，华南〔广州〕〕；4〕.沿海客货运输管理 1997年大连，上海，广州合并为中国海员对外技术效劳公司和中交船业公司，同时7月1日中国海运总公司总部设在上海〕 〔3〕.外贸运输业的需求 2.产生前的预备工作： 〔1〕.开展国际间的海运合作 1〕.中波海运合作〔1950年9月“瓦尔它〞号抵达天津〕 2〕.中捷海运合作〔托付式合作1957-1967〕 移籍—便利旗〔有些国家允许外国人悬挂其旗帜，他国船为逃税或其他强制措施来踩过这些旗〕 〔2〕.船舶租赁〔1950年天津国际运输公司，1952年北京国际运输公司，1953年中国海外运输公司〔中外运前身〕〕 〔3〕.统一经营管理代理业务 1953年 海运局—远洋科—中国外轮代理总公司 〔4〕.创立新型的高等航海学府 3.产生于初期进展： 〔1〕.中远和中远船队的产生: 双方贸易的运输份额，中方70%，其中60%租船； 1962年4月27日印尼反华，中国派遣5艘3.4万载重吨船只，同时成立广州分公司，接送雅加达同胞。 〔２〕．货款买船 1962年14万载重吨，满足1%的需求，1958-1962年3.8亿美元租船费用〔当时可购置40艘百万吨船〕，1964-1980，960万载重吨，满足70%的需求； 方案经济体制的消灭，牺牲国民生活水平为前提，换取国家整体利益 〔3〕.海铁运输 沿海运输只由我国船只运行 二.郑和下西洋与新航路开拓的比较 1.郑和下西洋 〔1〕.缘由:1〕.直接缘由：查找建文帝 2〕.根本缘由：1.稳固新生政权;2耀兵异域，以示中国富 〔2〕.郑和生平：马，回族，名和，小字三宝，1371年生于云南〔梁王地〕 1381年12岁燕王府，拜于姚广孝门下 35岁时三教于一身，伊斯兰教，佛教，儒教 卒于古里〔卡利卡特〕归葬于牛首山，南京中华门外 〔３〕.郑和的船队：(1).人员众多，建制完整 1).首脑决策，正使太监，副使监丞等人第三次下西洋回航 2).航海业务：火长〔船长〕；舵工〔船舶驾驶〕;班碇手〔抛锚〕；搭棚木艌〔船上设施修理〕；阴阳生，阴阳宫〔看 天象〕 3).外交贸易局部：鸿胪序班〔款待外宾〕；采买〔政府特地货物选购〕；通事〔对贸易方式通晓的人〕 4).后勤补给 5).军事护航 (2).船舶种类齐全 〔3〕.通讯便捷，编队严整 2.新航路的开拓 〔1〕.背景： 1).东西商路受阻：1.中亚经陆路眼里还黑海到小亚细亚 2.海道至波斯湾经两河流域到地中海东段叙利亚