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论汽车形状阻力与升力 摘要：与空气对汽车的相对速度的平方成正比， 因此随着汽车行驶速度的日益提高， 汽车空气动力 的作用对汽车性能的影响也会愈来愈显着，尤其是设计汽车时对形状阻力与升力的要求更加复杂。 本文就形状阻力与升力的计算和减小形状阻力和增加升力的一些措施做一些探讨。 空气阻力与升力的计算： 汽车空气作用的六分力与汽车运动状态的关系，主要靠模型或实车的风洞试验求得。坐标系 风压中心（ C.P—— Center of air presure）:空气动力的合力作用点，位于汽车对称平面内，不一定与 重心重合 所有的空气动力向坐标原点化简， 即产生三个分力和 绕 x,y,z三个坐标轴的力矩 从以上分析可见，